La Vector W2 était l'un des concepts cars les plus futuristes des années 1980. Conçu par Jerry Wiegert, fondateur de la Vector Motors Corporation, ce prototype promettait d'élever le design, la technologie et les performances de l'automobile à un niveau supérieur. 

La forme de la Vector W2 s'inspire des avions de chasse et des voitures de course des années 1960 et 1970. 

L'effet est impressionnant : une carrosserie basse, large et aérodynamique dont la ligne semble défier la gravité. De plus, la voiture était équipée de portes papillon, ce qui accentuait son aspect agressif.

La Icona Vulcano incarne le meilleur du design et de l'ingénierie italiens. Atteignant jusqu'à 950 ch de puissance grâce à l'association ingénieuse d'un moteur à combustion interne et de moteurs électriques, le tout enveloppé dans un magnifique design aux formes voluptueuses et harmonieuses.

Le modèle 2013 de l'Icona Vulcano était équipé d'un moteur V12 et de deux sièges avant. La vitesse de pointe annoncée est d'environ 350 km/h et le sprint 0-200 km/h bien inférieur à dix secondes.

Le moteur de la Icona Vulcano est l'œuvre du célèbre Claudio Lombardi, ancien directeur technique de Ferrari, qui a participé à la construction de nombreuses voitures championnes du monde.

Elles ont partagé la même scène importante avec des fortunes diverses, alimentant les rêves de nombreux amateurs de voitures. Ce sont les voitures qui, dans les années 1990, étaient au sommet de leur catégorie, avec des puissances vraiment incroyables, mais avec des technologies qui n'étaient pas à la hauteur des voitures les plus modernes d'aujourd'hui.

Des moteurs qui, il y a 30 ans, ont ouvert la voie à une nouvelle génération de powertrain, délivrant une pure adrénaline au début des années 1990.

Aujourd'hui, ils sont devenus des voitures de collection et sont très difficiles à trouver. De véritables amarques. Examinons les plus emblématiques d'entre elles, avec leurs principales caractéristiques.