Salica Cars heeft na een langdurige ervaring als tuner bij Noble, de Salica GT gepresenteerd.
Alles draaide om de motor, een 3,5 V6 die in twee verschillende vermogensklassen werd aangeboden. De meer "bescheiden", atmosferische versie leverde een maximumvermogen van 400 pk, terwijl de twin-turbo versie 500 pk en 750 Nm koppel bereikte. De versnellingsbak, die samen met het differentieel op de achteras was geplaatst, werd aangeboden in H-shift of sequentiële beweging.
De prestaties werden versterkt door het gewicht van de auto van slechts 1.025 kg, en vertaalden zich in een sprint van slechts 3,2 seconden om 100 km/u te bereiken en een topsnelheid van meer dan 270 km/u.
Salica Cars heeft, na langdurige ervaring als tuner van Noble, in 2008 Salica GT gepresenteerd.
Volledig Engels. Zelfs in de mogelijkheid om stuk voor stuk door de koper te worden samengesteld.
Alles draaide om de motor, een 3.5 V6 die in twee verschillende vermogens werd aangeboden. De meer 'bescheiden', atmosferische motor leverde een maximumvermogen van 400 pk, terwijl de twin-turbo versie 500 pk en 750 Nm koppel haalde.
De versnellingsbak, opgesteld met het differentieel op de achteras, werd aangeboden met H- of sequentiële beweging.
De prestaties werden versterkt door het gewicht van slechts 1.025 kilo, wat resulteerde in een sprint van slechts 3,2 seconden naar 100 km/u en een topsnelheid van meer dan 270 km/u.
Er was echter enige twijfel over de esthetische typering, want de auto leek de Ferrari 430 spider te willen kopiëren, met desondanks goede resultaten.