KLASICKÁ VOZIDLA

Salica GT, tunerská kreatura od Noble s výkonem 500 koní

Salica Cars, po delší zkušenosti jako tuner Noble, představila Salica GT.

Vše se točilo kolem motoru 3,5 V6 nabízeného ve dvou různých výkonových stupních. "Skromnější", přeplňovaná verze dosahovala maximálního výkonu 400 k, zatímco verze se dvěma turbodmychadly dosahovala výkonu 500 k a točivého momentu 750 Nm. Převodovka, uspořádaná s diferenciálem na zadní nápravě, byla nabízena buď s řazením do H, nebo se sekvenčním řazením.

Výkony byly umocněny hmotností vozu pouhých 1025 kg a promítly se do sprintu na 100 km/h za pouhých 3,2 s a maximální rychlosti přes 270 km/h.

photo Salica Cars
Nejprve tuner a pak vlastní model
Salica Cars, po delších zkušenostech jako tuner Noble, představila v roce 2008 Salica GT.
photo Salica Cars
Made in England
Angličtina ve všem. Dokonce i v možnosti, že je kupující sestaví kus po kusu.
photo Salica Cars
Pod kapotou?
Vše se točilo kolem motoru 3,5 V6, který byl nabízen ve dvou výkonových verzích. "Skromnější" motor s atmosférickým plněním dosahoval maximálního výkonu 400 k, zatímco verze se dvěma turbodmychadly dosahovala výkonu 500 k a točivého momentu 750 Nm.
photo Salica Cars
Mechanika
Převodovka, uspořádaná s diferenciálem na zadní nápravě, byla nabízena s pohybem ve tvaru H nebo sekvenčním řazením.
photo Salica Cars
Výkon
Výkonnost zvyšovala hmotnost pouhých 1025 kg, což vedlo ke sprintu na 100 km/h za pouhých 3,2 sekundy a maximální rychlosti přes 270 km/h.
photo Salica Cars
Malé Ferrari
Určité pochybnosti však panovaly o estetické charakteristice, protože vůz jako by chtěl kopírovat Ferrari 430 spider, nicméně s dobrým výsledkem.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.