KLASSISET AUTOT

Salica GT, Noble tunerin 500 hv:n tehoon kykenevä olento

Salica Cars esitteli Salica GT-mallin, pitkän Noble tunerin kokemuksen jälkeen.

Kaikki pyöri moottorin ympärillä, joka oli 3,5 V6, jota tarjottiin kahtena eri teholuokkana. "Vaatimattomampi", imusarjainen versio tuotti maksimissaan 400 hv, kun taas kaksoisturboversio saavutti 500 hv:n tehon ja 750 Nm:n väännön. Taka-akselin tasauspyörästön kanssa yhteen sovitettua vaihteistoa tarjottiin joko H-vaihteisena tai sekventiaalisena.

Suorituskykyä paransi auton 1025 kilon paino, ja se mahdollisti 3,2 sekunnin kiihdytyksen 100 km/h:n nopeuteen ja yli 270 km/h:n huippunopeuden.

photo Salica Cars
Ensin tuner sitten oma malli
Vuonna 2008 Salica Cars esitteli Salica GT-mallin, pitkän Noble tunerin kokemuksen jälkeen.
photo Salica Cars
Englannissa valmistettu
Läpikotaisin englantilainen. Jopa siinä, että ostaja voi koota sen pala palalta.
photo Salica Cars
Konepellin alla?
Kaikki pyöri moottorin ympärillä, joka on 3,5 V6-moottori, jota tarjotaan kahtena eri teholuokkana. Vaatimattomampi imumoottori tuottaa 400 hv:n enimmäistehon, kun taas kaksoisturboversio tuottaa 500 hv:n tehon ja 750 Nm:n väännön.
photo Salica Cars
Mekaniikka
Vaihteisto, joka oli sijoitettu taka-akselin tasauspyörästön yhteyteen, oli saatavana joko H- tai sekventiaalivaihteistona.
photo Salica Cars
Suorituskyky
Suorituskykyä paransi 1 025 kilon paino, jonka ansiosta auton spurtti 100 km/h:n nopeuteen kestää vain 3,2 sekuntia ja huippunopeus on yli 270 km/h.
photo Salica Cars
Hieman Ferraria
Esteettinen muotoilu kuitenkin epäilytti, sillä auto näytti haluavan kopioida Ferrari 430 Spider:a, mutta hyvällä menestyksellä.
uutisia suurista hollywoodin näyttelijöistä
18/05/2024
uutisia suurista hollywoodin näyttelijöistä
15/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.