ELEKTRISCHE AUTO'S

YangWang U9, de krachtige elektrische supercar die "springt" en op drie wielen rijdt

De Chinese autofabrikant BYD heeft verklaard Tesla te willen uitdagen op de markt voor elektrische auto's. In januari kondigde het de oprichting aan van een nieuw merk voor de productie van luxe auto's, waaronder de YangWang U9, waarvan steeds meer details worden vrijgegeven. Deze supercar krijgt een emissievrije aandrijflijn met meer dan 1.000 pk, waarmee hij in minder dan 2 seconden 100 km/u kan bereiken en een actieradius van ongeveer 700 km.

Verbazingwekkend aan deze auto is het actieve veersysteem, Disus-X genaamd, dat wordt omschreven als het meest geavanceerde ter wereld. Een video die op het Twitter-profiel van BYD Global is geplaatst, laat zien hoe de auto zelfs zonder wiel kan rijden, dankzij de Disus-C-technologie, die de demping van de luchtdemper kan aanpassen door in te werken op de elektromagnetische klep.

Het Disus-A-systeem werkt in op de bodemvrijheid van de auto, met een bereik van 15 centimeter. Disus-P daarentegen is "het eerste hydraulische regelsysteem voor de hele auto en werkt in op verschillende parameters, waardoor de auto echte sprongen kan maken". In een video weet de YangWang U9 zelfs te springen door zichzelf enkele centimeters van de grond te tillen.

press office photo
BYD wil luxe auto's produceren
BYD, de Chinese autofabrikant die bekend staat om de productie van betaalbare elektrische auto's, heeft plannen aangekondigd om met een nieuw merk te debuteren op de markt voor luxe auto's. Onder de hoogwaardige voertuigen die naar verwachting deel zullen uitmaken van de nieuwe line-up is de YangWang U9 luxe sportwagen, waarvoor BYD verbazingwekkende prestaties heeft aangekondigd.
press office photo
Een emissievrije aandrijflijn met meer dan 1.000 pk.
De YangWang U9 maakt gebruik van een emissievrije aandrijflijn met meer dan 1.000 pk, aangedreven door vier motoren, één aan elk wiel, die ongekende prestaties garanderen. De auto kan in minder dan twee seconden van 0 naar 100 km/u sprinten en heeft een actieradius van ongeveer 700 km.
press office photo
Geavanceerde actieve vering
De actieve veringstechnologie van de YangWang U9, Disus-X genaamd, wordt door het bedrijf omschreven als de meest geavanceerde ter wereld en is gebaseerd op verschillende systemen die de demping, de bodemvrijheid en de bewegingen van de auto regelen.
press office photo
Indrukwekkende video's
BYD plaatste twee indrukwekkende video's op Twitter (@BYDGlobal) om het potentieel van zijn actieve ophanging te demonstreren, waardoor de YangWang U9 zonder wiel kan rijden en enkele centimeters van de grond kan springen.
press office photo
Het Disus-C, Disus-A en Disus-P systeem
Het Disus-C-systeem maakt het mogelijk de demping van de luchtdemper te regelen door in te werken op de magneetklep, terwijl het Disus-A-systeem inwerkt op de bodemvrijheid met een bereik van 15 centimeter. Het Disus-P-systeem daarentegen is het "eerste hydraulische regelsysteem voor de hele auto" en kan zo snel op verschillende parameters inwerken dat de auto echte sprongen kan maken, waardoor hij alle vier de wielen tegelijkertijd enkele centimeters kan optillen.
press office photo
30 maanden ontwikkeling
BYD ontwikkelde het Disus-X-systeem gedurende 30 maanden en legde 10 miljoen kilometer af om het uithoudingsvermogen ervan te testen. De technologie, die via software met over-the-air updates kan worden verbeterd, heeft de zwaarste duurzaamheidstests doorstaan.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.