VOITURES ÉLECTRIQUES

YangWang U9, la puissante supercar électrique qui "saute" et se déplace sur trois roues

Le constructeur automobile chinois BYD a déclaré son intention de défier Tesla sur le marché des voitures électriques. En janvier, il a annoncé la création d'une nouvelle marque dédiée à la production de voitures de luxe, dont la YangWang U9, dont les détails sont de plus en plus divulgués. Cette supercar sera dotée d'un groupe motopropulseur zéro émission de plus de 1 000 ch, lui permettant d'atteindre 100 km/h en moins de 2 secondes, et d'une autonomie d'environ 700 km.

Ce qui étonne dans cette voiture, c'est le système de suspension active, appelé Disus-X, décrit comme le plus sophistiqué au monde. Une vidéo publiée sur le profil Twitter de BYD Global montre la voiture capable de se déplacer même sans roue, grâce à la technologie Disus-C, qui ajuste l'amortissement de l'amortisseur pneumatique en agissant sur l'électrovanne.

Le système Disus-A agit sur la garde au sol de la voiture, avec une amplitude de 15 centimètres. Le Disus-P, quant à lui, est "le premier système de contrôle hydraulique pour l'ensemble de la voiture et agit sur différents paramètres, permettant à la voiture de faire de véritables bonds en avant". Dans une vidéo, la YangWang U9 parvient même à sauter en se soulevant à quelques centimètres du sol.

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BYD veut produire des voitures de luxe
BYD, le constructeur automobile chinois connu pour ses voitures électriques abordables, a annoncé son intention de faire son entrée sur le marché des voitures de luxe avec une nouvelle marque. Parmi les véhicules haut de gamme qui devraient faire partie de la nouvelle gamme figure la voiture de sport de luxe YangWang U9, pour laquelle BYD a annoncé des performances étonnantes.
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Un groupe motopropulseur zéro émission de plus de 1 000 ch
La YangWang U9 utilise un groupe motopropulseur zéro émission de plus de 1 000 ch, entraîné par quatre moteurs, un par roue, garantissant des performances sans précédent. La voiture peut passer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et dispose d'une autonomie d'environ 700 km.
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Suspension active sophistiquée
La technologie de suspension active du YangWang U9, appelée Disus-X, est décrite par l'entreprise comme la plus sophistiquée au monde et repose sur différents systèmes qui régulent l'amortissement, la garde au sol et les mouvements de la voiture.
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Des vidéos impressionnantes
BYD a publié deux vidéos impressionnantes sur Twitter (@BYDGlobal) pour démontrer le potentiel de sa suspension active, qui permet au YangWang U9 de se déplacer sans roue et de sauter à quelques centimètres du sol.
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Le système Disus-C, Disus-A et Disus-P
Le système Disus-C permet de régler l'amortissement de l'amortisseur d'air en agissant sur l'électrovanne, tandis que le système Disus-A agit sur la garde au sol avec une amplitude de 15 centimètres. Le système Disus-P, quant à lui, représente le "premier système de contrôle hydraulique de toute la voiture" et est capable d'agir sur différents paramètres avec une telle rapidité que la voiture peut faire de véritables bonds, lui permettant de soulever simultanément les quatre roues de quelques centimètres.
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30 mois de développement
BYD a développé le système Disus-X pendant 30 mois et a parcouru 10 millions de kilomètres pour tester son endurance. La technologie, qui peut être améliorée par des mises à jour logicielles, a passé avec succès les tests d'endurance les plus rigoureux.
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