ELEKTRISKE BILER

YangWang U9, den kraftfulde elektriske superbil, der "hopper" og kører på tre hjul

Den kinesiske bilproducent BYD har erklæret, at man har til hensigt at udfordre Tesla på markedet for elbiler. I januar annoncerede selskabet oprettelsen af et nyt mærke dedikeret til produktion af luksusbiler, herunder YangWang U9, som der i stigende grad offentliggøres detaljer om. Denne superbil vil have en emissionsfri drivlinje med over 1.000 hk, der gør det muligt at nå 100 km/t på under 2 sekunder og en rækkevidde på omkring 700 km.

Det fantastiske ved denne bil er det aktive affjedringssystem, kaldet Disus-X, der beskrives som det mest sofistikerede i verden. En video, der er lagt ud på BYD Globals Twitter-profil, viser bilen, der er i stand til at køre selv uden hjul takket være Disus-C-teknologien, der er i stand til at justere luftdæmperens dæmpning ved at virke på magnetventilen.

Disus-A-systemet virker på bilens frihøjde og har en rækkevidde på 15 centimeter. Disus-P er derimod "det første hydrauliske styresystem for hele bilen og virker på forskellige parametre, hvilket gør det muligt for bilen at tage store spring". I en video lykkes det endda YangWang U9 at springe ved at løfte sig selv et par centimeter fra jorden.

press office photo
BYD sigter mod at producere luksusbiler
BYD, den kinesiske bilproducent, der er kendt for at producere elbiler til overkommelige priser, har annonceret planer om at debutere på markedet for luksusbiler med et nyt mærke. Blandt de luksusbiler, der forventes at blive en del af det nye sortiment, er luksussportsvognen YangWang U9, som BYD har annonceret forbløffende præstationer for.
press office photo
En emissionsfri drivlinje med over 1.000 hk
YangWang U9 bruger en emissionsfri drivlinje med mere end 1.000 hk, der drives af fire motorer, en ved hvert hjul, hvilket garanterer en hidtil uset ydeevne. Bilen kan sprinte fra 0 til 100 km/t på mindre end to sekunder og har en rækkevidde på ca. 700 km.
press office photo
Sofistikeret aktiv affjedring
YangWang U9's aktive affjedringsteknologi, kaldet Disus-X, beskrives af virksomheden som den mest sofistikerede i verden og er baseret på forskellige systemer, der regulerer dæmpningsdæmpning, frihøjde og bilens bevægelser.
press office photo
Imponerende videoer
BYD har offentliggjort to imponerende videoer på Twitter (@BYDGlobal) for at demonstrere potentialet i sin aktive affjedring, som gør det muligt for YangWang U9 at køre uden hjul og hoppe et par centimeter op fra jorden.
press office photo
Disus-C-, Disus-A- og Disus-P-systemet
Disus-C-systemet gør det muligt at justere luftdæmperens dæmpning ved at påvirke magnetventilen, mens Disus-A-systemet påvirker frihøjden med en rækkevidde på 15 centimeter. Disus-P-systemet er derimod det "første hydrauliske kontrolsystem for hele bilen" og kan påvirke forskellige parametre så hurtigt, at bilen kan foretage reelle spring, idet den kan løfte alle fire hjul samtidig med nogle få centimeter.
press office photo
30 måneders udvikling
BYD udviklede Disus-X-systemet i løbet af 30 måneder og kørte 10 millioner kilometer for at teste dets udholdenhed. Teknologien, som kan forbedres via software med opdateringer over-the-air, har bestået de hårdeste udholdenhedstests.
Kunstgallerier Private samlinger
12/04/2024
skuespillere, sangere og forfattere
12/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.