SUPERCAR

Het enige voorbeeld van de "gevaarlijkste" auto ter wereld op een veiling  verkocht...

Hoe kunnen we de TVR Cerbera Speed 12 vergeten, een echt monster van de weg, een auto met zo'n ongekende kracht dat hij de 'gevaarlijkste auto ter wereld' werd genoemd.

Officieel ontwikkelde hij 840 pk met zijn 7,7-liter V12, maar het gerucht gaat dat hij op de testbank meer dan 1000 pk leverde. In feite was hij ook ontembaar omdat het een zeer lichte auto was, een circuitauto die werd gehomologeerd voor de weg.

Welnu, afgelopen 20 mei werd de TVR Cerbera Speed 12 geveild en vond een nieuwe koper die besloot een goede 750.000 dollar te investeren in deze legendarische auto.

press office photo
TVR Cerbera Speed 12
De TVR Cerbera Speed 12 is een waar monster van de weg, een auto met zo'n ongekende kracht dat hij de 'gevaarlijkste auto ter wereld' is genoemd.
press office photo
Een legendarische naam
Tvr Cerbera, een heel bijzondere naam. Hulde aan Cerberus, de naam van het 'aardige' wezen met drie hoofden. Volgens Dante en zijn 'Commedia' ontmoette het de poorten van de hel. Maar het is ook de naam van de Britse auto, die slechts zeven jaar werd geproduceerd tussen eind jaren negentig en 2003. Vandaag de dag is de Tvr Cerbera Speed 12 een 'one-off'.
press office photo
Een kort optreden
Hij werd voorgesteld op de Birmingham Motor Show van 1996 en was oorspronkelijk ontworpen als racewagen om het op te nemen tegen de McLaren F1 GTR in de GT1-categorie van de 24 uur van Le Mans. Na enkele optredens in het FIA GT-kampioenschap werd hij door een onverwachte regelwijziging uitgeschakeld.
press office photo
Een explosieve motor
Jammer, want het bedrijf uit Blackpool had zoveel geïnvesteerd in de Speed 12. De motor was bijvoorbeeld ontstaan door een paar Cerbera Speed Six zes-in-lijn motoren samen te voegen.
press office photo
Bijna onberekenbare kracht
Met een totale cilinderinhoud van 7,8 liter en 480 pk aan beide zijden bedroeg het totale vermogen ongeveer 960 pk, gedaald tot 800 pk op het wegmodel. Maar het gerucht gaat dat hij meer dan 1.000 pk losliet op de testbanken. In feite was hij ontembaar, ook omdat het een zeer lichte auto was, een circuitauto die gehomologeerd moest worden voor de weg.
press office photo
Nooit geproduceerde wegversie
Een model waarvan de serieproductie nooit heeft plaatsgevonden. En weet je waarom? Omdat wijlen Peter Wheeler, de toenmalige eigenaar van TVR, op een avond een prototype mee naar huis nam. Hij was er doodsbang voor. De volgende dag ging hij terug naar het kantoor en vertelde het personeel te stoppen met de ontwikkeling van een wegversie.
press office photo
Slechts één exemplaar
Voor gebruik op de weg was de Speed 12 te krachtig en te extreem. De resterende prototypes werden vernietigd en hun onderdelen werden gebruikt als reserveonderdelen voor racewagens. Niemand, noch op de weg, noch op het circuit, zou ooit genieten van zijn snelheid van meer dan 386 km/u, zelfs niet van zijn 0-100 km/u in 3,6 seconden. Niemand, of bijna niemand. Slechts één exemplaar overleefde en verdiende de kost. Het exemplaar dat op 20 mei op een veiling werd verkocht.
press office photo
Verkocht op een veiling
Het enige exemplaar van de TVR Cerbera Speed 12 heeft een nieuwe koper gevonden die besloten heeft een indrukwekkende 750.000 dollar te investeren in deze legendarische auto.
press office photo
Enkele veranderingen
Naar verluidt is de Speed 12 door zijn vorige eigenaar verder verfijnd: de motor is "geremapt" en veel onderdelen zijn vervangen door meer verbeterde exemplaren.
press office photo
Verkocht voor twee keer de verwachte prijs
Talrijke kopers brachten vervolgens een bod uit, uit verschillende landen zoals Zwitserland, Nieuw-Zeeland, maar ook de Verenigde Staten en Australië. Uiteindelijk won een Britse koper het voor een prijs van 750.000 dollar, tweemaal zoveel als oorspronkelijk gepland.
acteurs, zangers en schrijvers
12/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.