SUPERCAR

Ainoa huutokaupassa myyty "maailman vaarallisimman" auton yksilö

Miten voisimme unohtaa TVR Cerbera Speed 12:n, todellisen tiehirviön, joka oli niin ennennäkemättömän voimakas auto, että sitä kutsuttiin "maailman vaarallisimmaksi autoksi".

Virallisesti se kehitti 840 hevosvoimaa 7,7-litraisella V12-moottorillaan, mutta huhujen mukaan se tuotti testipenkillä yli 1000 hevosvoimaa. Itse asiassa se oli lannistumaton myös siksi, että se oli hyvin kevyt auto, tieliikenteeseen homologoitu rata-auto.

No, viime toukokuun 20. päivänä TVR Cerbera Speed 12 laitettiin huutokauppaan ja se löysi uuden ostajan, joka päätti sijoittaa reilut 750 000 dollaria tähän legendaariseen autoon.

press office photo
TVR Cerbera Speed 12
TVR Cerbera Speed 12 on todellinen tien hirviö, joka on niin ennennäkemättömän voimakas auto, että sitä on kutsuttu "maailman vaarallisimmaksi autoksi".
press office photo
Legendaarinen nimi
Tvr Cerbera, hyvin erityinen nimi. Kunnianosoitus Cerberukselle, kolmipäisen "mukavan" olennon nimelle. Danten ja hänen Commediansa mukaan se tapasi helvetin porteilla. Mutta se on myös brittiläisen auton nimi, jota valmistettiin vain seitsemän vuotta 1990-luvun lopun ja 2003 välisenä aikana. Nykyään Tvr Cerbera Speed 12 on ainutkertainen.
press office photo
Lyhyt esittely
Se esiteltiin Birminghamin autonäyttelyssä vuonna 1996, ja se oli alun perin suunniteltu kilpa-autoksi, jolla oli tarkoitus kilpailla McLaren F1 GTR:n kanssa Le Mansin 24 tunnin kilpailussa GT1-luokassa, mutta sen kilpaura jäi lyhyeksi. Muutaman FIA:n GT-mestaruussarjassa ajetun kilpailun jälkeen odottamaton sääntömuutos lopetti sen toiminnan.
press office photo
Räjähdysvoimainen moottori
Sääli, sillä Blackpoolissa sijaitseva yhtiö oli investoinut niin paljon Speed 12:een. Esimerkiksi moottori oli luotu yhdistämällä yhteen pari Cerbera Speed Six -rivikuutossylinteristä moottoria.
press office photo
Lähes mittaamaton voima
Molemmin puolin 7,8 litran kokonaistilavuuden ja 480 hv:n ansiosta kokonaisteho oli noin 960 hv, joka putosi 800 hv:iin tiemallissa. Huhujen mukaan se kuitenkin vapautti testipenkillä yli 1 000 hv. Itse asiassa se oli lannistumaton myös siksi, että se oli hyvin kevyt auto, tieliikennekäyttöön homologoitu rata-auto.
press office photo
Ei koskaan tuotettu maantieversio
Malli, jonka sarjatuotantoa ei koskaan toteutettu. Ja tiedätkö miksi? Koska edesmennyt Peter Wheeler, TVR:n silloinen omistaja, vei eräänä iltana prototyypin kotiin. Hän pelkäsi sitä kuollakseen. Seuraavana päivänä hän palasi toimistoon ja käski henkilökuntaa lopettamaan tieliikenneversion kehittämisen.
press office photo
Vain yksi näyte
Tieliikennekäyttöön Speed 12 oli liian voimakas ja äärimmäinen. Loput prototyypit tuhoutuivat ja niiden osia käytettiin kilpa-autojen varaosina. Kukaan, ei maantiellä eikä radalla, ei koskaan nauttinut sen yli 386 km/h nopeudesta eikä edes sen 3,6 sekunnissa saavutetusta 0-100 km/h nopeudesta. Kukaan, tai melkein kukaan. Vain yksi yksilö säilyi hengissä ja sai elantonsa. Juuri se yksilö, joka myytiin huutokaupassa 20. toukokuuta.
press office photo
Myydään huutokaupassa
TVR Cerbera Speed 12:n ainoa yksilö on löytänyt uuden ostajan, joka on päättänyt sijoittaa tähän legendaariseen autoon vaikuttavan 750 000 dollaria.
press office photo
Joitakin muutoksia
Raporttien mukaan edellinen omistaja on jalostanut Speed 12 -mallia entisestään, sillä moottori on "uusittu" ja monet osat on korvattu entistä paremmilla.
press office photo
Myyty kaksi kertaa odotettua hintaa kalliimmalla
Tämän jälkeen lukuisat ostajat jättivät tarjouksensa eri maista, kuten Sveitsistä, Uudesta-Seelannista, mutta myös Yhdysvalloista ja Australiasta. Lopulta brittiläinen ostaja voitti sen 750 000 dollarin hintaan, joka oli kaksi kertaa enemmän kuin alun perin oli suunniteltu.
näyttelijät laulajat ja kirjailijat
26/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.