AUTO
Uusi Hyundai Kona: isompi ja teknologisempi valloittaa B-SUV-segmentin
press office photo
Uusi ilme
Hyundai on valmis lanseeraamaan Hyundai Konan toisen sukupolven, B-segmentin katumaasturin, joka on valmis vakiinnuttamaan kaupallisen menestyksensä monien ansioiden ja valttikorttien ansiosta, joita tämä uusi malli hyödyntää vastustaessaan yhä kovempaa kilpailua. Modernin ja erottuvan ulkonäön lisäksi uusi Kona tuo mukanaan entistä monipuolisemman teknisen varustuksen ja moottorivalikoiman, johon kuuluu hybridiyksiköitä ja lähitulevaisuudessa myös 100-prosenttisesti sähkökäyttöinen versio. Ajoimme maalauksellisen Ortajärven rannalle (Italia) kokeillaksemme tämän lupaavan auton ominaisuuksia ja ominaisuuksia ensimmäistä kertaa.
press office photo
Koon kasvattaminen
Vaikka uusi Kona on täysin uusi auto, se on jalostanut ominaisuuksia ja piirteitä, jotka erottivat sen korvaavan version, ja siitä on tullut entistä täydellisempi auto, koska se on saavuttanut täyden "kypsyyden". Tämän saavuttamiseksi Soulissa sijaitseva yritys kuunteli Konan omistajia ja pyrki ymmärtämään, mitä parannettavaa jo ennestään erityisen hyvässä tuotteessa olisi. Ensiksi keskityttiin mittoihin: uusi Kona on edelleen B-SUV-segmentissä, mutta sen pituus on kasvanut reilut 15 senttimetriä ja on nyt 4,35 metriä (4,38 metriä N-Line-versiossa urheilullisen puskurin ansiosta). Leveys kasvoi 2,5 senttimetriä 1,82 metriin, korkeutta tuli 1,58 ja akseliväli 2,66 metriä.
press office photo
Suurempi runko
Myös tavaratila on kasvanut noin 100 litralla, ja se tarjoaa yhteensä 466 litraa, kun takasohva on käytössä, ja jälkimmäinen on jaettavissa (40/20/40), jotta pitkät ja kapeatkin tavarat voidaan säilyttää ilman, että joudutaan luopumaan peräti kahdesta takaistuimesta. Edellä mainittu koon kasvu antaa takapenkillä istuville enemmän jalkatilaa, jota arvostavat erityisesti jopa 180-senttiset matkustajat.
press office photo
Parannettu ja teknologiarikas sisustus
Esteettisestä näkökulmasta katsottuna uutta Konaa voi arvostaa sitä, miten sen futuristinen ja omaperäinen muotoilu muistuttaa korvattavan sukupolven muotoilua ja tuo mukanaan huomiota herättäviä muotoiluratkaisuja, jotka muistuttavat myös korealaisen valmistajan uusinta muotokieltä. Ensinnäkin huomaa valomerkin, joka erottuu pitkällä vaakasuoralla LED-valolla, joka on valittu luonnehtimaan sekä etu- että takaosaa. Muut valoryhmät on integroitu suuriin pyöräkoteloihin. Sisätilat ovat kokeneet todellisen harppauksen eteenpäin: matkustajatilaan astuessa saa heti vaikutelman, että on korkeamman segmentin autossa.
press office photo
Moottorin valikoima
Kojelauta on suunniteltu täysin uudelleen, ja sitä hallitsee 12,3-tuumainen kaksoisnäyttö, joka on omistettu 100-prosenttisesti digitaalisille mittareille, joiden grafiikat voidaan säätää maun ja tarpeen mukaan, sekä infotainment-järjestelmälle. Jälkimmäisen avulla voidaan hallita satelliittinavigointia, korkealaatuista audiojärjestelmää ja älypuhelinyhteyttä, joka on yhteensopiva Apple CarPlayn ja Android Auton kanssa. Moottorivalikoimaan kuuluu 120 hv:n bensiinimoottori lähtötasolla, miedohybridi, jossa on myös 120 hv, ja 140 hv:n täyshybridi malliston huipulla. Vuonna 2024 saapuu 100-prosenttisesti sähköinen versio kahdella tehovaihtoehdolla, 151 ja 218 hv.
Uudet moottoripyörät
22/06/2024
Superauto
19/06/2024
Vanhanaikainen auto
Vanhanaikainen auto
11/06/2024
