Första sidan
Ranking av de tio rikaste personerna i världen inom bilindustrin
Getty Images
Ranking av de 10 rikaste personerna i världen inom bilindustrin
Fordonsvärlden upplever en andra ungdom tack vare den nya gröna vågen som översvämmar marknaden, vilket gör att till och med magnater inom detta område kan bli otroligt rika tack vare sina investeringar. Men vilka är de rikaste personerna i världen som är verksamma inom bilbranschen? SkyTG24 har tagit fram en särskild ranking av dessa personer, världens rikaste personer inom bilindustrin. Det som framkommer är ganska förutsägbart och talar om kinesisk och amerikansk dominans över Europa. Mer än hälften av de rikaste personerna kommer från kinesiska företag, med några mindre undantag. Och om Tesla-magnaten Elon Musks närvaro inte är överraskande, är några andra namn kanske inte så uppenbara.
Getty Images
Elon Musk (1971)
Han äger Tesla, Twitter och Starlink samt många andra företag i olika branscher och är en av världens rikaste män. Hans nuvarande förmögenhet, som kännetecknas av hans extravaganta beteende, uppgår till cirka 182,9 miljarder dollar.
Getty Images
Robin Zeng (1968)
Zeng är grundare av Contemporary Amperex Technology, en av världens största leverantörer av batterier för elbilar. Företaget levererar elbatterier till världens största biltillverkare, som BMW och Volkswagen. Dess tillgångar uppgår till cirka 32,2 miljarder dollar.
Getty Images
Susanne Klatten (1962)
Hon är Tysklands rikaste kvinna och äger cirka 19 procent av biltillverkaren BMW.
Getty Images
Stefan Quandt (1966)
När man säger att pengar stannar i familjen är Stefan Quandt Klattens bror och vice ordförande i den tyska biltillverkarens styrelse. Han äger också 23,6 procent av BMW och har en uppskattad förmögenhet på 24,1 miljarder dollar.
Getty Images
Wang Chuanfu (1966)
Chuanfu är ägare och grundare av Byd, den stigande stjärnan inom kinesisk elektrisk mobilitet. Chuanfu var med och grundade Byd i mitten av 1990-talet som ett företag för uppladdningsbara batterier. Hittills, rapporterar SkyTG24, uppgår hans förmögenhet till cirka 18,6 miljarder US-dollar.
Getty Images
Li Shufu (1963)
En trevlig mångfald på den kinesiska bilscenen är Li Shufu, ordförande för Geely Automobile Holdings, en av Kinas största biltillverkare och en av de få som inte kontrolleras av staten. Dess tillgångar uppgår till 18,3 miljarder US-dollar.
Automobile Italia - Flickr.com
Huang Shilin (1967)
Låt oss nu återvända till det tidigare nämnda Contemporary Amperex Technology, det företag som levererar kinesiska batterier till elbilsindustrin och som grundades av Robin Zeng (på andra plats). Shilin var vice ordförande i detta företag och avgick från styrelsen 2022. Hans tillgångar verkar vara 14,6 miljarder dollar.
Getty Images
Wei Jianjun (1964) och familj
Jianjun är chef för Kinas största tillverkare av SUV:er, Great Wall Motor. Han har ägt företaget sedan 1990, efter att ha tagit över det från ett befintligt företag. Hans tillgångar uppgår till cirka 13,3 miljarder dollar.
By Alexander Migl - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12865959
Lu Xiangyang (1962)
Lu Xiangyang är kusin till Wang Chuanfu (femte plats här), ägare och grundare av Byd. Lu Xiangyang arbetade på People's Bank of China 1995 när han och hans kusin grundade Byd. Hans nuvarande tillgångar uppgår till 13,2 miljarder dollar.
Getty Images
Shahid Khan (1950)
Khan köpte leverantören av bildelar Flex-N-Gate. Företagets framgång beror på införandet av stötfångare i ett stycke för lastbilar. Hittills har företaget 69 fabriker och över 25 000 anställda. Dess nettoförmögenhet värderas till 12,1 miljarder dollar.
Nya motorcyklar
22/06/2024
Superbil
19/06/2024
