Hjemmeside

Rangeringen av verdens ti rikeste personer innen bilindustrien

Bilverdenen, drevet av denne helt nye grønne bølgen som invaderer markedet, opplever en ny ungdom, slik at selv tycoons på dette feltet kan bli utrolig rike takket være investeringene sine. Men hvem er de rikeste menneskene i verden innen bilbransjen?

SkyTG24 har samlet en egen rangering av disse menneskene; verdens rikeste personer i bilindustrien. Det som kommer frem er ganske forutsigbart, og forteller om en kinesisk og amerikansk dominans over Europa. Mer enn halvparten av de rikeste personene kommer fra kinesiske selskaper, med noen få mindre unntak.

Og selv om tilstedeværelsen av magnaten fra Tesla, Elon Musk, ikke er overraskende, er noen andre navn kanskje ikke så opplagte.

Getty Images
Rangeringen av de 10 rikeste personene i verden innen bilindustrien
Bilverdenen, drevet av av denne helt nye grønne bølgen som invaderer markedet, opplever en ny ungdom, slik at selv tycoons på dette feltet kan bli utrolig rike takket være sine investeringer. Men hvem er de rikeste menneskene i verden som opererer innen bilbransjen? SkyTG24 har laget en egen rangering av disse menneskene, verdens rikeste personer i bilindustrien. Resultatet er ganske forutsigbart, og forteller om en kinesisk og amerikansk dominans over Europa. Mer enn halvparten av de rikeste personene kommer fra kinesiske selskaper, med noen få mindre unntak. Og selv om tilstedeværelsen av magnaten fra Tesla, Elon Musk, ikke er overraskende, er noen andre navn kanskje ikke så opplagte.
Getty Images
Elon Musk (1971)
Som eier av Tesla, Twitter og Starlink, samt mange andre selskaper i ulike sektorer, er han en av verdens rikeste menn. Hans ekstravagante oppførsel har ført til at han i dag har en formue på rundt 182,9 milliarder dollar.
Getty Images
Robin Zeng (1968)
Zeng er grunnlegger av Contemporary Amperex Technology, en av verdens største leverandører av batterier til elektriske kjøretøy. Dette selskapet leverer elektriske batterier til verdens største bilprodusenter, som BMW og Wolkswagen. Selskapets eiendeler er i størrelsesorden 32,2 milliarder USD.
Getty Images
Susanne Klatten (1962)
Den eneste kvinnelige representanten i denne top ten er den rikeste kvinnen i Tyskland, og hun eier rundt 19 % av bilfirmaet BMW.
Getty Images
Stefan Quandt (1966)
Som man sier: "pengene forblir i familien"; Stefan Quandt er broren til Klatten, og er nestleder i representantskapet til den tyske bilprodusenten. Han eier også 23,6 % av BMW, og har en anslått formue på 24,1 milliarder dollar.
Getty Images
Wang Chuanfu (1966)
Chuanfu er eier og grunnlegger av Byd, den stigende stjernen innen kinesisk elektrisk mobilitet. Chuanfu var med på å grunnlegge Byd på midten av 1990-tallet som et oppladbart batteriselskap. Ifølge SkyTG24 har han i dag en formue på rundt 18,6 milliarder dollar.
Getty Images
Li Shufu (1963)
Et fint mangfold i den kinesiske bilindustrien representeres av Li Shufu, styreformann i Geely Automobile Holdings, en av Kinas største bilprodusenter og en av de få som ikke kontrolleres av staten. Selskapets eiendeler er på 18,3 milliarder USD.
Automobile Italia - Flickr.com
Huang Shilin (1967)
La oss nå gå tilbake til det allerede nevnte Contemporary Amperex Technology, selskapet som leverer kinesiske batterier til elbilindustrien, grunnlagt av Robin Zeng (rangert som nummer to). Shilin var visepresident i dette selskapet, og trakk seg fra styret i 2022. Hans eiendeler ser ut til å være 14,6 milliarder dollar.
Getty Images
Wei Jianjun (1964) og familien
Jianjun er sjef for Kinas største SUV-produsent, Great Wall Motor. Han har eid selskapet siden 1990, etter å ha overtatt det fra et eksisterende selskap. Han har en formue på rundt 13,3 milliarder dollar.
By Alexander Migl - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12865959
Lu Xiangyang (1962)
Lu Xiangyang er fetteren til Wang Chuanfu (rangert som nummer fem her), eier og grunnlegger av Byd. Lu Xiangyang jobbet i People’s Bank of Chini 1995 da han og fetteren grunnla Byd. Hans nåværende eiendeler er 13,2 milliarder dollar.
Getty Images
Shahid Khan (1950)
Khan kjøpte bildeleleverandøren Flex-N-Gate. Suksessen skyldes introduksjonen av støtfangere til lastebiler i ett stykke. I dag har selskapet 69 fabrikker og over 25 000 ansatte. Nettoverdien er verdsatt til 12,1 milliarder dollar.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.