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Clasificación de las diez personas más ricas del mundo en la industria del automóvil

El mundo del automóvil, a lomos de toda esta nueva ola verde que inunda el mercado, está viviendo una segunda juventud que ha permitido incluso a los magnates del sector hacerse increíblemente ricos gracias a sus inversiones. Pero, ¿quiénes son las personas más ricas del mundo en el negocio del automóvil?

SkyTG24 ha elaborado una clasificación especial de estas personas, las más ricas del mundo en la industria del automóvil. Lo que se desprende es bastante previsible, y habla de un dominio chino y estadounidense sobre Europa. Más de la mitad de las personas más ricas pertenecen a empresas chinas, con algunas excepciones menores.

Y si la presencia del magnate de Tesla Elon Musk no es sorprendente, otros nombres quizá no lo sean tanto.

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Clasificación de las 10 personas más ricas del mundo en el sector del automóvil
El mundo del automóvil, a lomos de toda esta nueva ola verde que está invadiendo el mercado, está viviendo una segunda juventud, permitiendo incluso a los magnates de este campo hacerse increíblemente ricos gracias a sus inversiones. Pero, ¿quiénes son las personas más ricas del mundo que operan en el sector del automóvil?SkyTG24 ha elaborado una clasificación especial de estas personas, las más ricas del mundo en el sector del automóvil. Lo que se desprende es bastante previsible, y habla del dominio chino y estadounidense sobre Europa. Más de la mitad de las personas más ricas pertenecen a empresas chinas, con algunas excepciones menores. Y aunque la presencia del magnate de Tesla Elon Musk no es sorprendente, algunos otros nombres quizá no sean tan obvios.
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Elon Musk (1971)
Propietario de Tesla, Twitter y Starlink, así como de otras muchas empresas de diversos sectores, es uno de los hombres más ricos del mundo. Marcado por la extravagancia de su comportamiento, su patrimonio actual ronda los 182.900 millones de dólares.
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Robin Zeng (1968)
Zeng es fundador de Contemporary Amperex Technology, uno de los mayores proveedores mundiales de baterías para vehículos eléctricos. Esta empresa suministra baterías eléctricas a los mayores fabricantes de automóviles del mundo, como BMW y Wolkswagen. Sus activos rondan los 32.200 millones de dólares.
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Susanne Klatten (1962)
Única representante femenina en este top ten, es la mujer más rica de Alemania, propietaria de cerca del 19% de la empresa automovilística BMW.
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Stefan Quandt (1966)
Cuando dicen que el dinero se queda en familia, Stefan Quandt es hermano de Klatten, y vicepresidente del consejo de supervisión del fabricante alemán de automóviles. También posee el 23,6% de BMW, y tiene un patrimonio estimado de 24.100 millones de dólares.
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Wang Chuanfu (1966)
Chuanfu es el propietario y fundador de Byd, la estrella emergente de la movilidad eléctrica china. Chuanfu cofundó Byd a mediados de los noventa como empresa de baterías recargables. Hasta la fecha, según informa SkyTG24, sus activos rondan los 18.600 millones de dólares.
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Li Shufu (1963)
Una agradable diversidad en el panorama automovilístico chino está representada por Li Shufu, presidente de Geely Automobile Holdings, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y uno de los pocos no controlados por el Estado. Sus activos ascienden a 18.300 millones de dólares.
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Huang Shilin (1967)
Volvamos ahora a la ya mencionada Contemporary Amperex Technology, la empresa que suministra baterías chinas para la industria del vehículo eléctrico, fundada por Robin Zeng (que ocupa el segundo lugar). Shilin era el vicepresidente de esta empresa, que dimitió del consejo de administración en 2022. Su patrimonio parece ser de 14.600 millones de dólares.
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Wei Jianjun (1964) y familia
Jianjun es el jefe del mayor fabricante chino de todoterrenos, Great Wall Motor. Es propietario de la empresa desde 1990, tras absorberla de otra ya existente. Su patrimonio ronda los 13.300 millones de dólares.
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Lu Xiangyang (1962)
Lu Xiangyang es primo de Wang Chuanfu (quinto en este ranking), propietario y fundador de Byd. Lu Xiangyang trabajaba en People’s Bank of China en 1995, cuando él y su primo fundaron Byd. Sus activos actuales ascienden a 13.200 millones de dólares.
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Shahid Khan (1950)
Khan compra el proveedor de piezas de automóvil Flex-N-Gate. Su éxito se debe a la introducción de parachoques de camión de una sola pieza. Hasta la fecha, la empresa cuenta con 69 plantas y más de 25.000 empleados. Su patrimonio neto está valorado en 12.100 millones de dólares.
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28/02/2024
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