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Le classement des dix personnes les plus riches du monde dans l'industrie automobile

Le monde de l'automobile, fort de cette nouvelle vague verte qui inonde le marché, connaît une seconde jeunesse, permettant même aux magnats du secteur de devenir incroyablement riches grâce à leurs investissements. Mais qui sont les personnes les plus riches du monde dans le domaine de l'automobile ?

SkyTG24 a réalisé un classement spécial de ces personnes, les plus riches du monde dans l'industrie automobile. Ce qui en ressort est assez prévisible et témoigne de la domination de la Chine et des États-Unis sur l'Europe. Plus de la moitié des personnes les plus riches appartiennent à des entreprises chinoises, à quelques exceptions près.

Si la présence d'Elon Musk, le magnat de Tesla, n'est pas surprenante, d'autres noms ne sont peut-être pas aussi évidents.

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Le classement des 10 personnes les plus riches du monde dans l'industrie automobile
Le monde de l'automobile, fort de cette nouvelle vague verte qui inonde le marché, connaît une seconde jeunesse, permettant même aux magnats du secteur de devenir incroyablement riches grâce à leurs investissements. Mais qui sont les personnes les plus riches du monde dans le domaine de l'automobile ? SkyTG24 a réalisé un classement spécial de ces personnes, les plus riches du monde dans l'industrie automobile. Ce qui en ressort est assez prévisible et témoigne de la domination de la Chine et des États-Unis sur l'Europe. Plus de la moitié des personnes les plus riches appartiennent à des entreprises chinoises, à quelques exceptions près. Et si la présence du magnat de Tesla, Elon Musk, n'est pas surprenante, d'autres noms ne sont peut-être pas aussi évidents.
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Elon Musk (1971)
Propriétaire de Tesla, Twitter et Starlink, ainsi que de nombreuses autres entreprises dans divers secteurs, il est l'un des hommes les plus riches du monde. Marquée par l'extravagance de son comportement, sa fortune actuelle s'élève à environ 182,9 milliards de dollars.
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Robin Zeng (1968)
Zeng est le fondateur de Contemporary Amperex Technology, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de batteries pour véhicules électriques. Cette entreprise fournit des batteries électriques aux plus grands constructeurs automobiles du monde, tels que BMW et Volkswagen. Ses actifs sont de l'ordre de 32,2 milliards d'USD.
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Susanne Klatten (1962)
Seule femme à figurer dans ce top 10, elle est la femme la plus riche d'Allemagne et possède environ 19 % du constructeur automobile BMW.
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Stefan Quandt (1966)
Quand on dit que l'argent reste dans la famille, Stefan Quandt est le frère de Klatten et le vice-président du conseil de surveillance du constructeur automobile allemand. Il possède également 23,6 % de BMW et sa fortune est estimée à 24,1 milliards de dollars.
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Wang Chuanfu (1966)
Chuanfu est le propriétaire et fondateur de Byd, l'étoile montante de la mobilité électrique chinoise. Chuanfu a cofondé Byd au milieu des années 1990 en tant qu'entreprise de batteries rechargeables. Selon SkyTG24, sa fortune s'élève à ce jour à environ 18,6 milliards d'USD.
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Li Shufu (1963)
Li Shufu, président de Geely Automobile Holdings, l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois et l'un des rares à ne pas être contrôlé par l'État, représente une belle diversité sur la scène automobile chinoise. Ses actifs s'élèvent à 18,3 milliards d'USD.
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Huang Shilin (1967)
Revenons maintenant à la Contemporary Amperex Technology mentionnée plus haut, l'entreprise qui fournit des batteries chinoises pour l'industrie des véhicules électriques, fondée par Robin Zeng (classée deuxième). Shilin était le vice-président de cette entreprise et a quitté le conseil d'administration en 2022. Son patrimoine s'élèverait à 14,6 milliards de dollars.
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Wei Jianjun (1964) et la famille
Jianjun est le patron du plus grand fabricant chinois de SUV, Great Wall Motor. Il est propriétaire de l'entreprise depuis 1990, après l'avoir rachetée à une entreprise existante. Son patrimoine s'élève à environ 13,3 milliards d'USD.
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Lu Xiangyang (1962)
Lu Xiangyang est le cousin de Wang Chuanfu (classé cinquième ici), le propriétaire et fondateur de Byd. Lu Xiangyang travaillait à la Banque populaire de Chine en 1995 lorsqu'il a fondé Byd avec son cousin. Ses actifs actuels s'élèvent à 13,2 milliards de dollars.
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Shahid Khan (1950)
Khan a racheté le fournisseur de pièces automobiles Flex-N-Gate. Son succès est dû à l'introduction de pare-chocs de camions en une seule pièce. À ce jour, l'entreprise compte 69 usines et plus de 25 000 employés. Sa valeur nette est évaluée à 12,1 milliards de dollars.
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26/05/2024
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