SÄHKÖAUTOT
Sähköauto jossa on natrium-ioni akku on julkistettu
press office
Hyvästi litium?
Hua Xianzi on maailman ensimmäinen suola-akulla (Na) toimiva sähköauto. Uusi kemia voi mullistaa sähköautoteollisuuden, koska se on paljon halvempi kuin litiumioniakut.
press office
Erot
Vaikka natrium-ioni akkujen energiatiheys on pienempi kuin litium-ioni akkujen, niillä on muita etuja, kuten parempi suorituskyky alhaisissa lämpötiloissa, nopeampi latausnopeus ja pidempi käyttöikä. Ne ovat myös vähemmän alttiita ylikuumenemiselle ja siksi turvallisempia. Alhaisen energiatiheyden ansiosta ne soveltuvat paremmin staattiseen varastointiin.
press office
Hua Xianzi-auton akku
Hua Xianzi -verkkosivuston akun energiatiheys on pienempi (140 wH/kg), mutta sen hinta on 30-50 prosenttia pienempi kuin vastaavan kapasiteetin omaavan litium-ioni akun. Tämän vuoksi HiNa Battery Technology väittää, että sähköauton kokonaiskustannuksia voitaisiin alentaa 10 prosenttia. Hua Xianzi-auton hintaa ei kuitenkaan ole vielä paljastettu.
press office
Muutamia lukuja
Hua Xianzi esittelyauton akun kokonaisenergiakapasiteetti on 25 kWh, ja ajoneuvo voi kulkea jopa 250 kilometriä yhdellä latauksella. Litiumin niukkuus ja hinta ovat olleet akkuteollisuuden pitkäaikainen haaste. Yritykset ympäri maailmaa ovat jo vuosia etsineet vaihtoehtoa, ja natrium-ioni akkuteknologia on noussut yhdeksi lupaavimmista ehdokkaista.
press office
Tulevaisuus?
Kiina tuo tällä hetkellä 70 prosenttia litiumista, ja Kiinan sähköautoteollisuuden kehitys voi kärsiä metallin rajallisesta tarjonnasta ja sen hinnan viimeaikaisesta noususta Guotai Junan Securitiesin raportin mukaan. Li Shujun, HiNa Batteryn pääjohtaja sanoi, että yhtiö helpottaa natrium-ioni akun käyttöä erilaisissa sähköajoneuvoissa ja sähkön varastointi-infrastruktuurissa.
