COCHES ELÉCTRICOS

Presentado un coche eléctrico con batería de iones de sodio

Los científicos chinos han presentado un vehículo eléctrico propulsado por una batería de iones de sodio, lo que marca un hito en la comercialización de esta tecnología emergente en el mercado de los vehículos eléctricos.

El coche se llama Hua Xianzi (hada de las flores) y fue presentado durante la segunda conferencia nacional china sobre baterías de iones de sodio. Ha sido desarrollado por HiNa Battery,, una empresa de alta tecnología afiliada al Instituto de Física de la Academia China de Ciencias.

El Hua Xianzi es un coche urbano especialmente pequeño que lleva una batería de iones de sodio con una densidad de 140 Wh/kg y una capacidad de 25 kWh. Suficiente para recorrer hasta 250 km.

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¿Adiós al litio?
Hua Xianzi es el primer vehículo eléctrico del mundo propulsado por una batería de "sal" (Na). La nueva química podría revolucionar el sector de los vehículos eléctricos porque es mucho más barata que las baterías de iones de litio.
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Las diferencias
Aunque las baterías de iones de sodio tienen una densidad energética menor que las de iones de litio, presentan otras ventajas, como un mejor rendimiento a bajas temperaturas, una mayor velocidad de carga y una vida útil más larga. También son menos propensas al sobrecalentamiento y, por tanto, más seguras. Su baja densidad energética las hace más adecuadas para el almacenamiento estático.
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La batería de Hua Xianzi 
La batería que alimenta la Hua Xianzi tiene una densidad energética inferior (140 wH por kg), pero cuesta entre un 30% y un 50% menos que una de capacidad equivalente de iones de litio. Por ello, HiNa Battery Technology afirma que el coste global de un vehículo eléctrico podría reducirse en un 10%. El precio de Hua Xianzi, sin embargo, aún no ha sido revelado.
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Algunas cifras
La batería del coche de demostración Hua Xianzi tiene una capacidad energética total de 25 kWh y el vehículo puede recorrer hasta 250 km por carga. La escasez y el coste del litio han sido durante mucho tiempo un reto en la industria de las baterías. Empresas de todo el mundo llevan años buscando una alternativa, y la tecnología de las baterías de iones de sodio ha surgido como una de las candidatas más prometedoras.
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¿El futuro?
La China importa actualmente el 70% del litio que consume, y el desarrollo de la industria china del vehículo eléctrico puede resentirse debido a la limitada oferta del metal y al reciente aumento de su precio, según un informe de Guotai Junan Securities. Li Shujun, director general de HiNa Battery, dijo que la empresa facilitará la aplicación de la batería de iones de sodio en diversos vehículos eléctricos e infraestructuras de almacenamiento de electricidad.
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17/06/2024
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