AUTO

Uusi Alfa Romeo Giulia ja Stelvio 2023, uutiset päivityksistä

Ensiesittelyssä ovat uudet Alfa Giulia ja Stelvio 2023, Milanonilaisen valmistajan kaksi lippulaivaa saavat päivityksen jossa on sävymaailman perintö, uudet värit ja laajennettu moottorivalikoima.

Kaikki ajamisen ilon ja merkin maksimaalisen teknisen ilmaisun nimissä, mukaan lukien täydellinen painotasapaino, ajodynamiikka ja korkeatasoiset tekniset ratkaisut.

Päivitys johtaa myös hinnastojen lievään laskuun: Giulia 2023 alkaa 47 050 eurosta, Stelvio 53 150 eurosta.

Kosmeettinen päivitys noudattaa jälleen kerran filosofiaa "voittavaa joukkuetta ei pidä muuttaa".

photo Stellantis
Päivitys
Ensiesittelyssä ovat uudet Alfa Giulia ja Stelvio 2023, Milanonilaisen valmistajan kaksi lippulaivaa saavat päivityksen jossa on sävymaailman perintö, uudet värit ja laajennettu moottorivalikoima. Päivitys johtaa myös hinnastojen lievään laskuun: Giulia 2023 alkaa 47 050 eurosta, Stelvio 53 150 eurosta.
photo Stellantis
Uudistettu keula
Esteettinen päivitys edustaa jälleen kerran filosofiaa "voittavaa joukkuetta ei pidä muuttaa", vaikka uusi päivitys  johtaakin jonkin verran merkittävämpiin muutoksiin erityisesti keulassa ja sisätiloissa. Giulia ja Stelvio, tyyliltään jatkuvasti menneisyyttä kunnioittavan mukaisesti kolmiokuvio ja siten myös etusäleikkö ja kaksi alempaa säleikköä, jotka toimivat tärkeimpinä ilmanottoaukkoina, on käsitelty uudelleen.
photo Stellantis
Ajovalot full-LED
Uutta ovat myös valoryhmät, joissa on "3+3"-ajovalot, jotka on nähty Alfa Romeo Tonalessa, mutta jotka ovat itse asiassa tyypillisiä merkille (ajatelkaa SZ Zagatoa ja Proteo-konseptia), ja joissa on Full-LED Adaptive Matrix-tekniikka, joka parantaa näkyvyyttä yöllä ja siten turvallisuutta.
photo Stellantis
Uusi säätö
Tämän lisäksi on dynaamiset suuntavilkut, Adaptive Front Lighting System, jotka tarjoavat jatkuvan lähivalojen säädön nopeuden ja ajo-olosuhteiden mukaan, ja Glare-Free High Beam Segmented Technology, joka havaitsee hämärässä automaattisesti vastaantulevan tai vastaantulevan liikenteen ja välttää muiden kuljettajien häikäisemisen.
photo Stellantis
Takaosan muutokset, mutta ei liikaa
Takana on muutoksia, vaikkakin vähemmän ilmeisiä, ja LED-valoryhmien ulkoasua on uudistettu. Stelvio, jossa on savulasi ja kiiltävä musta pinta. Alfa Romeo Giulia ottaa käyttöön savulasin ja kirkkaan pinnan. Lopuksi uusi värimaailma Matt Gray,
photo Stellantis
Sisätilat
Sisällä huomaamme ensimmäisenä parannuksia viimeistelyssä, jota laatua ja tuntumaa ei ole ehkä koskaan nähty näissä kahdessa mallissa.
photo Stellantis
Digitaalinen ryhmittymä
Päivitys on kuitenkin ennen kaikkea tekninen. Toinen perintö, joka on peräisin Alfa Romeo Tonalesta, on 12,3-tuumainen Full HD -digitaalinen "scope" ryhmittymä, jossa on kaikki tiedot.
photo Stellantis
Kosketusnäyttö
Keskellä on 8,8-tuumainen kosketusnäyttö, joka on edelleen integroitu kojelautaan ja jonka päivitetty käyttöjärjestelmä tukee päivityksiä Over-The-Air ja etäyhteyksiä. Se integroituu Alfa Connected Services, jolloin autoa voidaan ohjata etänä älypuhelimesta.
photo Stellantis
NFT-tekniikka
Lisäksi NFT-tekniikka on saatavilla myös Giuliasta ja Stelviosta. Se perustuu blockchain card-konseptiin, joka on digitaalinen, muokkaamaton rekisteri, johon on tallennettu kaikki auton tiedot. Se on takuu siitä, että ajoneuvo on huollettu hyvin, ja se hyödyttää näin ollen jäännösarvoa.
photo Stellantis
Ei sähkömoottoreita
Päivitys ei tuonut sähköistystä, ei edes mild hybridiä. Tämä ei johdu siitä, etteikö arkkitehtuuri tukisi sitä, vaan siitä, että näille kahdelle autolle tyypillinen dynamiikka ja ajamisen ilo säilyvät ennallaan.
photo Stellantis
Käytetyt kevyet materiaalit
Alkaen täydellisestä painotasapainosta, 50/50 sekä Alfa Romeo Giulia että Stelvio, ja myös kevyiden materiaalien valinnasta, alkaen moottorin alumiinista ja vetoakselin hiilikuidusta. Sitten on vielä Q4- neliveto 280 hv:n bensiinimoottorilla ja 210 hv:n dieselmoottorilla, jossa on kaikki 4×4:n edut, mutta samalla polttoaineenkulutus on pienempi ja ajamisen ilo on aina suurempi takavetoisella autolla.
photo Stellantis
Perusmoottori
Moottorivalikoiman perusta on 2.0 Turbo Diesel 160 hv takaveto (Q2), mutta kaikki Alfa Giulia ja Stelvio 2023 yhdistetään ZF:n 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon, jossa on sekventiaalinen ja alumiiniset säätöpyörät.
uutisia suurista hollywoodin näyttelijöistä
16/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.