CAR

Nová Alfa Romeo Giulia a Stelvio 2023, všechny nové prvky restylingu

Debutují nové Alfa Giulia a Stelvio 2023,restyling dvě vlajkové lodě milánského výrobce, které se dočkaly vylepšení v podobě tónového dědictví, nových barev a rozšířené nabídky motorů.

To vše ve jménu potěšení z jízdy a maximálního technického projevu značky, včetně dokonalého vyvážení hmotnosti, jízdní dynamiky a technologických řešení na vysoké úrovni.

Aktualizace vede také k mírnému snížení ceníkových cen: Giulia 2023 začíná na 47 050 €, Stelvio na 53 150 €.

Estetická aktualizace opět zastává filozofii "vítězný tým nelze změnit".

photo Stellantis
Restyling
Debutují nové Alfa Giulia a Alfa Stelvio 2023,restyling dvě vlajkové lodě italského výrobce, které se dočkaly proměny s tónovým dědictvím, nových barev a rozšířené nabídky motorů. Aktualizace také vede k mírnému poklesu ceníků. Giulia Cena za rok 2023 začíná na 47 050 €, Stelvio na 53 150 €.
photo Stellantis
Změna přední části
Estetická aktualizace se opět hlásí k filozofii "vítězný tým nezměníš", ačkoli nový restyling vede k poněkud podstatnějším změnám, zejména v přední části a v interiéru. V souladu se stylem, který neustále vzdává hold své minulosti, se nové Giulia a Stelvio vyznačují novým zpracováním trilobu, a tedy i předního štítu a dvou spodních mřížek, které slouží jako hlavní vstupy vzduchu.
photo Stellantis
Světlomety full-LED
Nové jsou také světelné skupiny se světlomety "3+3", které se objevují na Alfa Romeo Tonale, ale které jsou pro značku vlastně typické (vzpomeňme na SZ Zagato a concept Proteo), s technologií Full-LED Adaptive Matrix, což je přínosem pro noční viditelnost a tím i bezpečnost.
photo Stellantis
Nová úprava
Kromě toho jsou k dispozici dynamické ukazatele směru, Adaptive Front Lighting System, které zajišťují plynulé nastavení potkávacích světel podle rychlosti a jízdních podmínek, a Glare-Free High Beam Segmented Technology, které za špatných světelných podmínek automaticky rozpoznávají protijedoucí nebo přijíždějící vozidla a neoslňují ostatní řidiče.
photo Stellantis
Zadní změny, ale ne příliš
V pozadí jsou změny, i když méně nápadné, v podobě přepracovaného uspořádání světelných skupin LED. Stelvio, zejména má kouřové sklo a lesklý černý povrch. Alfa Romeo Giulia používá kouřové sklo a čirý povrch Konečně nové barevné schéma Matt Gray,
photo Stellantis
Interiéry
Uvnitř si nejprve všimneme vylepšení v povrchové úpravě, která je u těchto dvou modelů snad ještě nevídaná.
photo Stellantis
Digitální cluster
Modernizace je však především technologická. Dalším dědictvím pocházejícím z webuAlfa Romeo Tonaleje 12,3palcový digitální "scope" v rozlišení Full HD cluster se všemi informacemi.
photo Stellantis
Display touch
V centru zůstává 8,8palcový displej display touch integrovaný do přístrojové desky s aktualizovaným operačním systémem podporujícím aktualizace Over-The-Air a vzdálené připojení. Integruje se s webem Alfa Connected Services, aby bylo možné ovládat vůz na dálku prostřednictvím webu smartphone.
photo Stellantis
Technologie NFT
Kromě toho bude technologie NFT k dispozici také na Giulia a Stelvio , která je založena na konceptu "blockchain card", digitálním, nemodifikovatelném registru se všemi informacemi o vozidle, který slouží jako záruka, že vozidlo bylo dobře udržováno, a tím prospívá jeho zůstatkové hodnotě.
photo Stellantis
Žádné elektrické motory
Aktualizace nepřinesla elektrifikaci, dokonce ani mild hybrid. A to ne proto, že by to architektura neumožňovala, ale proto, aby zůstala zachována dynamika a potěšení z jízdy typické pro oba vozy.
photo Stellantis
Použité lehké materiály
Počínaje dokonalým vyvážením hmotností, 50/50 na Alfa Romeo Giulia a Stelvio, a také výběrem lehkých materiálů, počínaje hliníkem, ze kterého je vyroben motor, a karbonem, ze kterého je vyrobena hnací hřídel. Pak je tu pohon všech kol Q4, u benzinového motoru o výkonu 280 k a dieselového motoru o výkonu 210 k, se všemi výhodami pohonu 4×4, ale zároveň se sníženou spotřebou paliva a vždy s potěšením z jízdy jako u vozu s pohonem zadních kol.
photo Stellantis
Základní motor
Základem nabídky motorů je 2.0 Turbo Diesel 160 k s pohonem zadních kol (Q2), ale všechny Alfa Giulia a Stelvio 2023 jsou spojeny s 8stupňovou automatickou převodovkou ZF se sekvenčním řazením a hliníkovými pádly.
novinky o velkých hollywoodských hercích
21/06/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.