Neue Alfa Romeo Giulia und Stelvio 2023, alle Neuigkeiten des Restyling

Die Form eines Autos ist das Ergebnis zahlreicher Bedürfnisse: mechanische, aerodynamische, aber auch rein ästhetische. Heutzutage ist das Design einer der Aspekte, in den die Automobilhersteller am meisten investieren.

Ein Auto, das als ästhetisch unattraktiv eingestuft wird, läuft nämlich Gefahr, trotz interessanter technischer Merkmale ein kommerzieller Flop zu werden, und andersherum.

In der Geschichte des Automobils hat es viele Autos gegeben, die zwar zuverlässig, sparsam und manchmal sogar schnell und leistungsstark waren, sich aber wegen eines fragwürdigen Äußeren nicht auf dem Markt durchsetzen konnten.

Autos sind zum Symbol der Träume und Bestrebungen jeder Epoche geworden. Und in Italien hat ihre Geschichte unauslöschliche Momente geprägt, die mit einem Weg des industriellen und wirtschaftlichen Wachstums sowie mit Technologie und Design verbunden sind. 

Es gibt sicherlich viele Autos in Italien, die es wert wären, dass man sich an sie erinnert, aber wir haben 10 ausgewählt, die etwas Besonderes in Bezug auf Geschichte und Veränderung hinterlassen haben.

Das italienische Genie setzt sich in den unterschiedlichsten Bereichen durch, aber nur wenige Branchen wie die Automobilindustrie haben jede Epoche des "Bel Paese" so detailliert fotografiert.

Der Vector W2 war eines der futuristischsten Konzeptfahrzeuge der 1980er Jahre. Der von Jerry Wiegert, dem Gründer der Vector Motors Corporation, entworfene Prototyp versprach, Automobildesign, Technologie und Leistung auf ein neues Niveau zu heben. 

Die Form des Vector W2 wurde von den Kampfjets und Rennwagen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert.

Der Effekt war verblüffend: eine niedrige, breite, aerodynamische Karosserie mit einer Linie, die der Schwerkraft zu trotzen schien. Außerdem war der Wagen mit Flügeltüren ausgestattet, die sein aggressives Aussehen noch unterstrichen.

Mercedes C 111 mit Wankel-Drehmotor ist nie in Produktion gegangen. Doch schon früh wurde sie zur Ikone und gab Anregungen für weitere Vorschläge des Stuttgarter Hauses. 

Die futuristische Mercedes C 111 wurde von der weltweiten Öffentlichkeit mit Erstaunen begrüßt. Seine Schöpfer? Bruno Sacco und Joseph Gallitzendörfe. 

Ihr gesellschaftliches Debüt fand auf der Frankfurter International Motor Show 1969 statt, wo sie das Publikum und die Fachleute begeisterte.

Die Mercedes C 111 hatte keinen kommerziellen Markt und behielt ihre experimentelle Natur bei. Insgesamt zwölf Exemplare in den beiden 1969 und 1970 enthüllten Versionen

Es war 1983, als Mansour Oijeh, Gründer der TAG Group (Akronym für Techniques d'Avant Garde, eine Holding, die Dienstleistungen im Bereich Motorsport, Luftfahrt und Uhrmacherkunst anbietet), von Porsche Exclusive eine seltene Sonderzulassung des Porsche 935 verlangte. 

Es war das erste Auto, das von dieser Abteilung produziert wurde, und wurde Porsche 935 Street genannt.

Die Basis war der Porsche 935 Gruppe 5, eine Ikone des Motorsports, die Ende der siebziger Jahre die deutschen Meisterschaften dominierte und ein Traum für alle Autofans war.

John Z. DeLorean und sein Sportwagen DeLorean DMC12 in den 1980er Jahren sorgten dafür, dass die traditionelle Automobilindustrie aufwachte und nach neuen Wegen suchte.

Ford war sehr auf die Entwicklung der DeLorean-Ereignisse konzentriert. Und obwohl im Jahr 1984 die DeLorean "Bedrohung" vorüber war, blieb für Ford das Interesse an einem Supersportwagen mit "keilförmigen" Formen. Daraufhin wurde das Italdesign von Giorgetto Giugiaro befragt. 

Das Projekt von ItalDesign, dem Ford Maya, war ein zweisitziges Coupé mit einer ausgeprägten Keillinie, das einen Mittelmotor beinhaltete. Wir sind im Jahr 1984.

Es heißt Plectrum, die neueste Luxusyacht, die vom italienischen Designstudio Lazzarini entworfen wurde. Sie ist 74 Meter lang und dank eines Systems, das dem eines Tragflächenbootes entspricht, die schnellste ihrer Kategorie ist

Die Inspiration kommt von den Katamaranen des America’s Cup, aber anstatt vom Wind getrieben zu werden, bewegt sich "Plectrum" und hebt sich vor dem Start über die Wasseroberfläche

Plectrum ist mit drei wasserstoffbetriebenen Motoren mit jeweils 5000 PS sehr leistungsfähig und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 75 Knoten (140 km/h). Die Konstruktion besteht vollständig aus Kohlefaserverbundwerkstoffen.

Der Icona Vulcano verkörpert das Beste aus italienischem Design und Technik. Mit bis zu 950 PS Leistung durch eine geniale Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor, die in einem wunderschönen Design mit üppigen und harmonischen Formen vereint ist.

Der Icona Vulcano von 2013 hatte einen V12-Motor und zwei Vordersitze. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 350 km/h und der Sprint von 0-200 km/h deutlich weniger als zehn Sekunden.

Das Triebwerk des Icona Vulcano ist das Werk des bekannten Claudio Lombardi, ehemaliger technischer Direktor von Ferrari, der an zahlreichen Weltmeisterfahrzeugen teilnimmt.

Im Sommer 2009 wurde in Pebble Beach, Kalifornien, der SV 9 Competizione vorgestellt, ein Auto, das auf der Chevrolet Corvette basiert. 

Bereits Ende der 90er Jahre stellte sich der in San Francisco ansässige Hersteller SV Motor Company ein Auto vor, das die "rohe" Leistung einer Corvette aufnahm und sie mit einem Hauch italienischen Stils perfektionierte.  

Ihre Vision war es, viele der Designelemente des Alfa Romeo 8C Competizione (von denen der SV 9 eindeutig inspiriert war, sowie seinen Namen) mit einer Chevy Corvette aus dem Jahr 2009 zu verbinden.

Wenn man von Lamborghini Diablo spricht, kann man nicht umhin, sich an die Version aus dem Jahr 1995 zu erinnern, die mit der Abkürzung "SV". Ein Symbol für das Akronym "Superschnell". Limitiert und extrem der Diablo SV (Super Veloce) wird von 1995 bis 1999 (bis 2001 mit Restyling) hergestellt und ist für die Rennstrecke gedacht.

Der Lamborghini Diablo SV führte erneut nur den Hinterradantrieb ein (wie der erste Diablo) und fügte ein technisches Paket hinzu, das eine mechanische Aufhängung und einen verstellbaren Heck-Spoiler enthielt.

Es zeichnet sich durch die Inschrift "SV" auf der Seitenwand, für die 18" Felgen mit spezifischem Design, durch den neuen Spoiler für die modifizierten Lufteinlässe aus.

Es war 2007, als der Automobilhersteller Mazda auf dem Detroit Motor Salon den Furai vorstellte, was auf Japanisch "Klang des Windes" bedeutet. Damit feierte Mazda 40 Jahre seines ersten Modells mit Umlaufmotor.

Mit diesem Prototyp zeigte Mazda die Zukunft des neuen Designs des japanischen Automobilherstellers, des sogenannten "Nagare", Stils, der in den folgenden Jahren an die Serienproduktion angepasst wurde

Aber Mazda Furai ging über das reine Stilstudium hinaus und verwandelte sich in eine Art mobiles Labor mit 300 km/h, in dem jedes Detail eine spezifische funktionale Rolle spielte.

Ausgestattet mit einem Wankel R20B Motor mit drei Rotoren, die mit Bioethanol betrieben wurde, konnte er eine Leistung von 450 PS liefern. 

Je schneller die Verbrecher auf der Flucht sind, desto schneller müssen die Polizeikräfte bei der Verfolgung sein. Und um immer leistungsfähiger zu sein, werden die Militärs mit leistungsstarken Supersportwagen ausgestattet, um bei Vollgas-Verfolgungsjagden eingreifen zu können.

Ein Beispiel? Die italienische Polizei verfügt über den mittlerweile berühmten Lamborghini Huracan LP610-4 mit 610 PS, während die Mailänder Stadtpolizei (Italien) die Gesetzesübertreter am Steuer eines speziellen Ferrari 458 Spider bekämpfen kann, der die Leistung von 570 PS erreichen kann.

Dann können wir den brandneuen Alpine A110 der französischen Gendarmerie, den Porsche 911 (Modell 991) der österreichischen Polizei oder die neueste Ankunft unter den Prokuristen der Justiz der Vereinigten Arabischen Emirate bewundern, die den Namen Audi R8 trägt.

Sie teilten dieselbe wichtige Bühne mit unterschiedlichem Schicksal und nährten die Träume vieler Autoliebhaber. Es sind die Autos, die in den 90er Jahren auf dem Höhepunkt ihrer Kategorien waren, mit wirklich unglaublichen Leistungen, obwohl sie Technologien haben, die den modernsten Autos unserer Zeit nicht entsprechen. 

Motoren, die vor 30 Jahren Pioniere einer neuen Generation von Powertrains waren und Anfang der 90er Jahre pures Adrenalin brachten. 

Heute sind sie zu Sammlerwagen geworden und es ist sehr schwierig, sie zu finden. Echte amarcord. Wir sehen die ikonischsten mit den Hauptmerkmalen.