ELBILER

Hyundai Ioniq 5 N: elbilen som revolusjonerer kanonene innen sportslighet, inspirert av motorsport

Den elektriske revolusjonen ankommer sportsbilverdenen med nye Hyundai Ioniq 5 N. Lavere, bredere og lengre, med svarte detaljer og brede dekk.

Men det er ikke bare karosseriet som imponerer, det er også blandingen av teknologier som er arvet fra motorsporten, med en ny boostet motor som yter imponerende 650 hk.

Spesialfunksjonene omfatter blant annet en forsterket rattstamme, ekstra lim og 42 ekstra sveisepunkter. Innovasjonen omfatter også enheter som N Pedal og N Drift Optimizer, som tilpasser kjøringen for maksimal ytelse.

press office photo
Utforming og dimensjoner
Nye Hyundai Ioniq 5 N er 20 mm lavere enn bilen den stammer fra, 50 mm bredere i bunnen og 80 mm lengre, og kjennetegnes av svarte detaljer, bredere dekk, et markant avtrekk bak og en stor spoiler.
press office photo
Ytelse og teknologi
Denne batteridrevne sportsbilen kombinerer Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) med Ns teknologier utviklet i motorsport og erfaringene fra de elektrifiserte RM20e, RN22e og N Vision 74 "Rolling Lab". Bilen er en 650 hk dobbeltmotorisert AWD med rallyinspirert dynamikk.
press office photo
Struktur og kraft
Ioniq 5 N har en struktur med 42 ekstra sveisepunkter og 2,1 meter ekstra lim, forbedrede rammer foran og bak, oppgradert motor og batteri, integrerte WRC-inspirerte drivaksler, forsterket rattstamme og høyere styreutveksling.
press office photo
Kjøre- og kontrollteknologier
I tillegg bidrar N Pedal til en mer direkte inngang i svinger, N Drift Optimizer til å opprettholde driftvinkelen, og N Torque Distribution gir en fleksibel dreiemomentfordeling foran og bak som kan justeres i 11 nivåer."
press office photo
Funksjoner på spor og lyd
I tillegg kommer e-LSD, den elektroniske sperredifferensialen på bakakselen, som optimaliserer ytelsen og kontrollen i svingene, N Grin Boost, som gir 10 sekunders effektboost på banen, N Launch Control og Track SOC, som automatisk beregner batteriforbruket for hver runde. Som prikken over i-en simulerer N e-shift-funksjonen girskiftene til den åttetrinns DCT-girkassen (Dual Clutch Transmission), mens N Active Sound + utnytter et system med 10 høyttalere (åtte interne og to eksterne) for å tilby tre forskjellige lydtemaer, og du vil ikke savne den termiske støyen.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.