ELEKTRISKE BILER

Hyundai Ioniq 5 N: elbilen, der revolutionerer kanonerne for sportslighed, inspireret af motorsport

Den elektriske revolution kommer ind i sportsvognsverdenen med den nye Hyundai Ioniq 5 N. Lavere, bredere og længere, med sorte detaljer og brede dæk.

Men det er ikke kun karrosseriet, der imponerer, det er også blandingen af teknologier, der er arvet fra motorsporten, med en ny boostet motor, der leverer imponerende 650 hk.

Højdepunkterne omfatter en forstærket ratstamme, ekstra klæbemiddel og 42 ekstra svejsepunkter. Innovationen omfatter også udstyr som N Pedal og N Drift Optimizer, der skræddersyr kørslen til maksimal ydeevne.

press office photo
Design og størrelse
Den nye Hyundai Ioniq 5 N er 20 mm lavere end den bil, den stammer fra, 50 mm bredere forneden og 80 mm længere, og den er kendetegnet ved sorte detaljer, bredere dæk, en markant hækudhænger og en stor spoiler.
press office photo
Ydeevne og teknologi
Denne batteridrevne sportsvogn kombinerer Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) med N's motorsportsudviklede teknologier og erfaringer fra de elektrificerede RM20e, RN22e og N Vision 74 "Rolling Labs". Bilen er en 650-hk dobbeltmotor AWD med rally-inspireret dynamik.
press office photo
Struktur og magt
Ioniq 5 N har en struktur med 42 ekstra svejsepunkter og 2,1 meter ekstra lim, forbedrede for- og bagrammer, en opgraderet motor og et opgraderet batteri, WRC-inspirerede integrerede drivaksler, en forstærket ratstamme og et højere styretøjsforhold.
press office photo
Styrings- og kontrolteknologier
Derudover hjælper N Pedal med at opnå en mere direkte indgang til sving, N Drift Optimizer opretholder driftvinklen, og N Torque Distribution giver mulighed for en fleksibel fordeling af drejningsmomentet for og bag, som kan justeres til 11 niveauer.
press office photo
Funktioner på spor og lyd
Dertil kommer e-LSD, et elektronisk spærredifferentiale på bagakslen, som optimerer ydeevnen og kontrollen i sving, N Grin Boost, som giver 10 sekunders mere effekt på banen, N Launch Control og Track SOC, som automatisk beregner batteriforbruget for hver omgang. Endelig simulerer N e-shift-funktionen otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse (DCT), mens N Active Sound + udnytter et 10-højttalersystem (otte interne og to eksterne) til at tilbyde tre forskellige lydtemaer og savner mangel på termisk støj.
nyheder om de store hollywoodskuespillere
22/04/2024
nyheder om de store hollywoodskuespillere
22/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.