ELEKTRICKÁ VOZIDLA

Hyundai Ioniq 5 N: elektromobil inspirovaný motoristickým sportem, který přináší revoluci v oblasti sportovních vozů

Elektrická revoluce přichází do světa sportovních vozů s novým modelem Hyundai Ioniq 5 N. Je nižší, širší a delší, má černé detaily a široké pneumatiky.

Není to však jen karoserie, která zaujme, ale také kombinace technologií zděděných z motoristického sportu, do níž byl začleněn nový přeplňovaný motor s výkonem impozantních 650 koní.

K nejvýznamnějším prvkům patří zesílený sloupek řízení, dodatečné lepidlo a 42 dodatečných svařovacích bodů. Inovace se týkají také zařízení, jako je pedál N a optimalizátor driftu N, které přizpůsobují jízdu pro maximální výkon.

press office photo
Design a velikost
Nový Hyundai Ioniq 5 N je o 20 mm nižší než vůz, z něhož vychází, o 50 mm širší ve spodní části a o 80 mm delší. Vyznačuje se černými detaily, širšími pneumatikami, výrazným zadním výsuvem a velkým spoilerem.
press office photo
Výkon a technologie
Tento bateriový sportovní vůz kombinuje Electrified-Global Modular Platform (E-GMP) s technologiemi vyvinutými v automobilce N a zkušenostmi získanými při vývoji elektrifikovaných vozů RM20e, RN22e a N Vision 74 "Rolling Labs". Vůz má dvoumotorový pohon AWD s výkonem 650 koní a dynamikou inspirovanou rallye.
press office photo
Struktura a moc
Ioniq 5 N se může pochlubit konstrukcí se 42 dodatečnými svařovacími body a 2,1 metry dodatečných lepidel, vylepšeným předním a zadním rámem a modernizovaným motorem a baterií, integrovanými hnacími nápravami inspirovanými WRC, zesíleným sloupkem řízení a vyšším převodem řízení.
press office photo
Naváděcí a řídicí technologie
Pedál N Pedal navíc pomáhá dosáhnout přímějšího nájezdu do zatáčky, optimalizátor driftu N Drift Optimizer udržuje úhel smyku a funkce N Torque Distribution umožňuje flexibilní rozdělení točivého momentu vpředu a vzadu, které lze nastavit v 11 úrovních.
press office photo
Funkce a zvuk
K těmto zařízením se přidává e-LSD neboli elektronický diferenciál s omezeným prokluzem na zadní nápravě, který optimalizuje výkon a kontrolu v zatáčkách, N Grin Boost, který nabízí 10sekundové zvýšení výkonu na trati, N Launch Control a Track SOC, který automaticky vypočítává spotřebu baterie pro každé kolo. A konečně funkce N e-shift simuluje řazení osmistupňové dvouspojkové převodovky (DCT), zatímco N Active Sound + využívá systém 10 reproduktorů (osm interních a dva externí) a nabízí tři odlišná zvuková témata a postrádá tepelný hluk.
novinky o velkých hollywoodských hercích
22/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.