KLASSIEKE AUTO'S

De monsterlijke TVR 7/12: het krachtige en lichte prototype met 800 pk van de jaren 90.

Het TVR 7/12 prototype werd voor het eerst onthuld op de Birmingham Motorshow in 1996 en trok veel aandacht vanwege de cilinderinhoud van 7730 cc en de 12 cilinders in de V-motor.

Aanvankelijk gebaseerd op een raceauto uit de FIA GT1-klasse met een bescheiden 660 pk, zou de wegauto ongeveer 1.000 kg hebben gewogen, maar zonder de begrenzers zou het vermogen zijn opgevoerd tot 800 pk.

Hij had een handgeschakelde zesversnellingsbak en een speciaal gebouwde koppeling, en werd aangedreven door een TVR AJP6 straight-6 motor met een stalen motorblok, wat ongebruikelijk is voor een auto van dit type.

press office photo
Het TVR 7/12 prototype, het begin van een mythe
De TVR 7/12 is een voertuig dat zijn sporen heeft nagelaten in de geschiedenis van de sportwagen. Zijn bijzondere kenmerk was de cilinderinhoud van 7730 cc en de 12 cilinders in de V-motor, vandaar de naam "7/12". De TVR 7/12 werd voor het eerst onthuld op de Birmingham Motorshow in 1996 en trok vanaf het begin veel belangstelling. Het concept was gebaseerd op de FIA GT1-klasse racewagens, maar met het vooruitzicht van een vermogen van maximaal 660 pk en een gewicht van ongeveer 1.000 kilogram.
press office photo
De wegversie van de TVR 7/12: vermogen tot uw beschikking
Vergeleken met de raceversie zou de TVR 7/12 voor gebruik op de weg ongeveer hetzelfde gewicht hebben gehad, maar dan zonder vermogensbegrenzers. Hierdoor zou het vermogen zijn toegenomen tot 800 pk, hoewel het werkelijke cijfer nooit officieel is bekendgemaakt. Een handgeschakelde zesversnellingsbak en een speciaal ontworpen koppeling werden gemonteerd om het grote vermogen aan te kunnen. De motor was een TVR AJP6 straight-6 gekoppeld op een enkele krukas.
press office photo
Het motorblok van staal: enig in zijn soort
Uniek voor die tijd was het motorblok van de TVR 7/12, dat van staal was gemaakt in plaats van gietijzer of aluminium. Dat was niet alleen ongebruikelijk voor een sportwagen, maar het bleek ook een winnende keuze, want de motor was duurzamer en betrouwbaarder.
press office photo
Het succes van de TVR 7/12: een iconische auto
De TVR 7/12 trok vanaf zijn presentatie de aandacht van het publiek. In een tijd waarin sportwagens werden aangedreven door 4- of 6-cilindermotoren, deed de TVR 7/12 met zijn 12 cilinders iedereen versteld staan. Hoewel het prototype nooit in serie werd geproduceerd, wekte het blijvende belangstelling van sportwagenliefhebbers.
press office photo
Het platenbord en de TVR 7/12
De TVR 7/12 heeft nooit deelgenomen aan officiële races, maar is toch spraakmakend vanwege zijn indrukwekkende prestaties. In 1998 vestigde de TVR Cerbera Speed Twelve (gebaseerd op de TVR 7/12) het snelste ronderecord in de categorie productieauto's op de Nürburgring. Hoewel dit niet de TVR 7/12 zelf was, toonde deze prestatie het grote potentieel van de auto aan en maakte hem nog iconischer onder sportwagenliefhebbers.
acteurs, zangers en schrijvers
26/05/2024
Kunstgaleries Privécollecties
25/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.