KLASSISCHE AUTOS

Der monströse TVR 7/12: der leistungsstarke und leichte 800-PS-Prototyp der 1990er Jahre

Der Prototyp TVR 7/12 wurde erstmals 1996 auf der Birmingham Motorshow vorgestellt und erregte viel Aufmerksamkeit für seinen 7730 ccm Hubraum und seine 12 Zylinder im V-Motor. 

Zunächst basierend auf einem Rennwagen der FIA GT1-Klasse mit einer bescheidenen Leistung von 660 PS würde der Straßenwagen etwa 1000 kg wiegen, aber ohne die Begrenzer würde die Leistung auf 800 PS erhöht werden. 

Es hatte ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine speziell konstruierte Kupplung und wurde von einem TVR AJP6 Straight-6-Motor mit einem Stahlmotorblock angetrieben, der für ein Auto seines Typs normalerweise ungewöhnlich ist.

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Der Prototyp des TVR 7/12, der Beginn eines Mythos
Der TVR 7/12 ist ein Fahrzeug, das seine Spuren in der Geschichte der Sportwagen hinterlassen hat. Seine Besonderheit war der Hubraum von 7730 ccm und die 12 Zylinder im V-Motor, daher die Bezeichnung "7/12". Der TVR 7/12 wurde erstmals 1996 auf der Birmingham Motorshow vorgestellt und erregte sofort großes Interesse. Seine Konzeption basierte auf Rennwagen der FIA GT1-Klasse, aber mit einer begrenzten Leistung von 660 PS und einem Gewicht von etwa 1000 Kilogramm. 
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Die Road Version des TVR 7/12: Leistung zu Ihrer Verfügung
Im Vergleich zur Rennversion hätte der TVR 7/12 für den Straßenverkehr etwa das gleiche Gewicht, jedoch ohne Leistungsbegrenzer. Auf diese Weise würde die Leistung auf 800 PS erhöht werden, obwohl die tatsächliche Zahl nie offiziell wurde. Es wurde ein 6-Gang-Schaltgetriebe und eine Kupplung eingebaut, die speziell für die große verfügbare Leistung entwickelt wurden. Der Motor war ein TVR AJP6 Straight-6 gekoppelt auf einer einzigen Antriebswelle. 
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Der Motorblock aus Stahl: einzigartig
Einzigartig war damals der Motorblock des TVR 7/12, der aus Stahl statt aus Gusseisen oder Aluminium gefertigt war. Es war nicht nur ungewöhnlich für einen Sportwagen, sondern erwies sich auch als eine gewinnende Wahl, die den Motor langlebiger und zuverlässiger machte.
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Der Erfolg des TVR 7/12: ein ikonisches Auto
Der TVR 7/12 hat seit seiner Präsentation die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen. Zu einer Zeit, als Sportwagen von 4- oder 6-Zylinder-Motoren angetrieben wurden, beeindruckte der TVR 7/12 mit seinen 12 Zylindern alle. Obwohl der Prototyp nie in Serie produziert wurde, hat er bei Sportwagenfans ein dauerhaftes Interesse geweckt.
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Die Rekord-Schautafel und TVR 7/12
Der TVR 7/12 nahm nie an offiziellen Rennen teil, ließ sich durch seine beeindruckende Leistung von sich reden. 1998 stellte der TVR Cerbera Speed Twelve (basierend auf dem TVR 7/12) den Rekord für die schnellste Fahrt in der Kategorie der Produktionsfahrzeuge auf dem Nürburgring auf. Obwohl nicht der TVR 7/12 selbst, hat dieses Ergebnis das große Potenzial des Autos gezeigt und seinen Ruf bei Sportwagenfans noch ikonischer gemacht.
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