Ford Maya, un projet Italdesign avec un moteur expérimental de 250 chevaux.

Lamborghini est une marque qui incarne la perfection et l'excellence dans l'industrie automobile. Depuis sa création en 1963, le constructeur italien a produit d'innombrables modèles emblématiques qui ont marqué l'histoire des supercars. 

Parmi eux, les éditions spéciales, véritables joyaux de design et de mécanique. 

Dans cet article, nous vous proposons de découvrir les cinq plus belles éditions spéciales Lamborghini qui ont conquis le cœur des passionnés du monde entier.

L'Isdera Commendatore 112i était une voiture de sport produite par le constructeur automobile allemand Isdera en 1993 seulement.

Berhard Schultz a dépensé environ quatre millions d'euros pour le développement de la voiture. Elle a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en 1993.

Le Commendatore était équipé d'un moteur Mercedes-Benz V12 de 6 litres capable de délivrer une puissance maximale de 402 ch et d'atteindre une vitesse de pointe de 341 km/h.

La voiture reposait sur un châssis tubulaire et était équipée de 6 vitesses. Elle passait de 0 à 100 km/h en 4 secondes environ.

Présentée au Salon de Genève 1968, la Lamborghini Islero GT est un coupé classique 2+2 tricorps aux lignes tendues et épurées, basé sur la mécanique de la 400 GT, sans modifications majeures.

Son extrême simplicité stylistique et la présence simultanée sur le stand Lamborghini de l'Espada, beaucoup plus personnelle, ont contribué à faire passer la Lamborghini Islero presque inaperçue, et elle n'a pas suscité beaucoup d'enthousiasme.

Le nouveau coupé "bull" était pourtant confortable, silencieux et brillant (grâce aux 320 ch du V12 de 4 litres), à tel point que Ferruccio Lamborghini l'a choisi comme voiture personnelle.

La Porsche 962 CR de Schuppan est une supercar produite en série limitée dans les années 1990, basée sur la célèbre Porsche 962, une voiture de course qui a dominé les courses d'endurance pendant de nombreuses années.

La 962 CR présentait un design aérodynamique, développé par le designer britannique Peter Stevens, qui avait également travaillé sur la McLaren F1.

La voiture était construite autour d'un châssis monocoque en fibre de carbone, avec une carrosserie également en fibre de carbone pour réduire le poids. Le moteur est un six cylindres biturbo de 3,3 litres capable de développer 600 ch à 7 000 tr/min.

Le Toyota RV-2 était un concept-car révolutionnaire présenté en 1972. Ce véhicule unique, conçu pour répondre aux besoins des amateurs de loisirs et de plein air, a attiré l'attention du public par sa structure futuriste et ses caractéristiques innovantes.

Le Toyota RV-2 était doté d'un système d'extension repliable qui permettait d'agrandir l'intérieur du véhicule, offrant ainsi un espace de couchage et de loisirs.

Le Toyota RV-2 a été conçu pour les amateurs de plein air et de voyages.

Préparez-vous à vivre le frisson de la vitesse avec le classement des motos les plus rapides jamais construites dans le monde. Les motos de ce classement sont capables d'atteindre des vitesses incroyables, offrant à leurs pilotes une montée d'adrénaline inoubliable.

La création de ces bolides à deux roues conduit aux marques les plus connues telles que Ducati, BMW, Aprila, Suzuki, Kawasaki et Honda. Mais il y a aussi une surprise 100% électrique dans un monde qui révolutionne aussi les centaures.

Ce n'est pas seulement une question de moteur, mais aussi de design et d'aérodynamisme qui permettent à ces deux-roues d'être de véritables super sportives. Êtes-vous prêt à vous mettre en selle ?

La Marussia B1 est l'une des voitures de sport les plus puissantes et les plus emblématiques de tous les temps. Avec un moteur V6 de 3,5 litres développant 300 chevaux, elle est capable d'accélérer de 0 à 60 mph en seulement 3,8 secondes, un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie automobile de la plus haute qualité. 

Cette voiture impressionne par ses lignes épurées et son design aérodynamique pour des performances exceptionnelles. 

L'intérieur est tout aussi raffiné, avec des détails de conception de première classe et des matériaux de haute qualité. La Marussia B1 offre une conduite convaincante et des performances de premier ordre qui en font l'un des produits les plus recherchés sur le marché des voitures de luxe. Si vous êtes à la recherche d'une voiture de sport qui impressionne sur tous les fronts, la Marussia B1 est certainement celle qu'il vous faut.

Le Range Rover Evoque arrive à l'année modèle 2024 avec un certain nombre de mises à jour importantes, tant sur le plan esthétique que technologique. Le SUV britannique se présente au public avec un design raffiné et minimaliste, caractérisé par des détails qui renforcent son exclusivité. 

L'intérieur, quant à lui, est plus moderne et numérique, grâce au grand écran incurvé de 11,4 pouces qui contrôle toutes les fonctions de la voiture. Des finitions uniques et des options de personnalisation sont également disponibles, comme le tissu Kvadrat en laine mélangée combiné à des Ultrafabrics perforés avec des inserts de tissu en polyuréthane et les trois variantes de finition du tableau de bord. 

Sous le capot, l'Evoque propose une large gamme de motorisations essence et diesel électrifiées, avec en tête de gamme le modèle hybride rechargeable P300 AWD 1.5 turbocompressé de 309 ch et 540 Nm, capable de parcourir jusqu'à 62 km sur sa seule batterie.

Plus les criminels s'enfuient rapidement, plus la police doit être à leur poursuite. Et pour être de plus en plus efficace, l'armée s'équipe de puissantes supercars pour pouvoir intervenir dans les poursuites à pleine vitesse.

Quelques exemples ? La police italienne dispose de la désormais célèbre Lamborghini Huracan LP610-4 de 610 chevaux, tandis que la police municipale de Milan (Italie) peut combattre les contrevenants au volant d'une Ferrari 458 Spider spéciale pouvant atteindre 570 chevaux.

On pourra ensuite admirer la toute nouvelle Alpine A110 de la gendarmerie française, la Porsche 911 (modèle 991) de la police autrichienne, ou encore la dernière née des paladins de la justice des Émirats arabes unis, qui répond au nom d'Audi R8.

C'est en 2007 que le constructeur Mazda a dévoilé au Salon de l'automobile de Détroit la Furai, qui en japonais signifie  le "son du vent". Mazda célébrait ainsi le 40e anniversaire de son premier modèle à moteur rotatif.

Avec ce prototype, Mazda montrait l'avenir du nouveau design du constructeur japonais, le style dit "Nagare", qui a été adapté de manière appropriée à la production de masse dans les années suivantes.

Mais la Mazda Furai allait au-delà d'une simple étude stylistique pour devenir une sorte de laboratoire mobile de 300 km/h dans lequel chaque détail avait un rôle fonctionnel spécifique.

Équipée d'un moteur Wankel R20B à trois rotors alimenté au bioéthanol, elle était capable de délivrer une puissance de 450 ch.

Lorsque l'on parle de la Lamborghini Diablo, on ne peut pas ne pas se souvenir de la version 1995, celle qui portait les initiales "SV". Un symbole qui signifiait "Super Veloce". Limitée et extrême, la Diablo SV (Super Veloce) a été produite de 1995 à 1999 (jusqu'en 2001 avec un restylage) et a été conçue pour la piste.

La Lamborghini Diablo SV a de nouveau introduit la traction arrière uniquement (comme la première Diablo) et a ajouté un ensemble technique comprenant une suspension mécanique et un aileron arrière réglable.

Elle se distingue par le lettrage "SV" sur le côté, des jantes de 18 pouces spécialement conçues et un nouveau spoiler pour les prises d'air modifiées.

La Veritas RS III est une voiture de sport produite sous la marque Veritas en 2009.

Le moteur est un V8 de 4 litres dérivé de celui installé dans la BMW M3. Il délivre 473 ch (53 de plus que le moteur de la BMW M3).

Ce moteur permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, avec une vitesse maximale de 348 km/h. La Veritas RS III n'a été produite qu'en nombre très limité, ce qui en fait une véritable icône pour les collectionneurs de voitures de sport.

En 2009, au Salon Privé de Londres, la Veritas RSIII a remporté le prix de la "Meilleure Super Voiture 2009".

Elles ont partagé la même scène importante avec des fortunes diverses, alimentant les rêves de nombreux amateurs de voitures. Ce sont les voitures qui, dans les années 1990, étaient au sommet de leur catégorie, avec des puissances vraiment incroyables, mais avec des technologies qui n'étaient pas à la hauteur des voitures les plus modernes d'aujourd'hui.

Des moteurs qui, il y a 30 ans, ont ouvert la voie à une nouvelle génération de powertrain, délivrant une pure adrénaline au début des années 1990.

Aujourd'hui, ils sont devenus des voitures de collection et sont très difficiles à trouver. De véritables amarques. Examinons les plus emblématiques d'entre elles, avec leurs principales caractéristiques.