VOITURES ÉLECTRIQUES

Lynk & Co 08 : l'hybride rechargeable avec 544 ch et plus de 200 km d'autonomie électrique

Le nouveau SUV de Geely, le Lynk & Co 08, promet de dépasser toutes les attentes : avec 544 ch et une autonomie électrique de plus de 200 km, il s'agit d'une voiture hybride rechargeable inégalée.

La batterie lithium-nickel-manganèse-cobalt-oxyde (NMC) de 39,6 kWh garantit une capacité supérieure à celle des voitures hybrides rechargeables vendues en Europe. 

Le système de propulsion hybride, baptisé "E-Motive EM-P" par Lynk & Co, se compose de deux moteurs électriques, de quatre roues motrices et d'un moteur à essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre ; la puissance totale du système atteint 400 kW (544 ch).

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Le nouveau SUV hybride rechargeable de Geely
Geely est une entreprise chinoise active dans l'industrie automobile qui, grâce à l'acquisition de marques prestigieuses telles que Volvo et Polestar, a fait un bond en avant dans la production de voitures. Cependant, la marque Geely possède également sa propre ligne de SUV et, parmi eux, se prépare à lancer le nouveau Lynk & Co 08, un hybride rechargeable basé sur la plateforme CMA.
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Les spécifications techniques du nouveau Lynk & Co 08
Le nouveau Lynk & Co 08 est un SUV de taille moyenne qui mesure 4,82 mètres de long, 1,91 mètre de large et 1,68 mètre de haut. Les spécifications techniques indiquent que le véhicule est équipé d'une batterie lithium-nickel-manganèse-cobalt-oxyde (NMC) de 39,6 kWh, d'une capacité supérieure aux plus grandes batteries des voitures hybrides rechargeables vendues en Europe. L'autonomie électrique revendiquée est de 245 km dans le cycle d'homologation chinois CLTC, ce qui pourrait se traduire par plus de 200 km dans le cycle européen WLTP.
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Le système de propulsion hybride
Le système de propulsion hybride, baptisé "E-Motive EM-P" par Lynk & Co, se compose de deux moteurs électriques, d'une transmission intégrale et d'un moteur à essence trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre. La puissance totale du système atteint 400 kW (544 ch) et le couple maximal est de 900 Nm.
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La plate-forme de base
L'architecture de base de la Lynk & Co 08 est le CMA 2.0, la deuxième génération de la plateforme modulaire CMA de Geely, celle-là même qui sera utilisée sur la nouvelle Volvo XC60 et qui, dans sa première version, est présente sur les Volvo XC40, Lynk & Co 01 et Polestar 2.
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Prix et moteurs
Les prix chinois de la Lynk & Co 08 n'ont pas encore été annoncés, sans parler de ceux de la version européenne qui arrivera en 2024. On ne sait pas encore s'il y aura d'autres groupes motopropulseurs hybrides légers ou plug-in avec différents niveaux de puissance et tailles de batterie.
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Prêt à conquérir l'Europe
Le nouveau Lynk & Co 08, un véhicule hybride rechargeable basé sur la plateforme CMA, promet une puissance de 544 ch et une autonomie électrique de plus de 200 km. Grâce à la plateforme modulaire CMA de Geely, le Lynk & Co 08 est un véhicule de pointe qui répondra aux besoins de ceux qui recherchent des performances compatibles avec la durabilité environnementale. Le prix de vente et les options de motorisation seront dévoilés dans les prochains mois, en fonction des marchés cibles.
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26/05/2024
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