Audi presenteerde een speciale versie van de RS e-tron GT Project_513/2 2023, geproduceerd in slechts 75 eenheden. Met deze versie, ontwikkeld in samenwerking met Audi Exclusive, kunnen klanten in een auto rijden die het ontwerp van het oorspronkelijke prototype in herinnering brengt.
De RS e-tron GT Project_513/2 is de eerste Audi met een buitenkant met camouflagegraphics, meestal gebruikt om verwarring te zaaien tijdens het testen van prototypes. De naam van het project, die het segment, de generatie en de stijl van het product aanduidt, werd gebruikt om de combinatie van deze beperkte editie te bepalen.
Audi Exclusive gebruikte de rode en zwarte kleuren van de originele prototypes voor het exterieur, en introduceerde voor het eerst rode Audi ringen aan de voor- en achterzijde.
Audi heeft een speciale versie onthuld van zijn elektrische sedan RS e-tron GT, genaamd Project_513/2. Het gaat om een beperkte serie van 75 stuks voor de Amerikaanse markt, die het ontwerp van de prototypes weerspiegelt die werden gebruikt voor wereldwijde tests.
De RS e-tron GT Project_513/2 werd ontwikkeld in samenwerking met Audi Exclusive, de afdeling die verantwoordelijk is voor het aanpassen van auto's bij Audi. Het doel was een versie aan te bieden die dichter bij het oorspronkelijke concept e-tron GT ligt. De naam Project_513/2 is afgeleid van de combinatie van codes die het segment, de generatie en de stijl van het product definiëren. Deze benaming komt vroeg in het ontwikkelingsproces tot stand en blijft normaal gesproken vertrouwelijk.
Het onderscheidende kenmerk van deze limited edition is de camouflagegraphics die de carrosserie bedekken, met het opschrift e-tron in rood en zwart. Dit is het eerste model van Audi dat dit rechtstreeks vanaf de fabriek aanbiedt. Naast de camouflagegraphics onderscheidt RS e-tron GT Project_513/2 zich door andere exclusieve esthetische elementen. De Audiringen aan de voor- en achterzijde zijn rood gespoten, evenals de keramische remklauwen.
Het interieur sluit ook aan bij de exterieurkleuren en elementen van design van de speciale versie. De inzetstukken zijn rood en zwart, net als de luchtroosters die in hetzelfde rood zijn gespoten als de ringen Audi. Andere rode details zijn te vinden op het driespaaks sportstuur met stuurwielpaddles voor de regeneratieve remregeling, op de veiligheidsgordels en op de vloermatten. De RS-sportstoelen zijn bekleed met leder Nappa met contrasterende stiksels. Het dashboard wordt gedomineerd door de 10,1-inch display MMI touch response 1, die infotainment- en navigatiefuncties afhandelt.
De RS e-tron GT Project_513/2 bootst niet alleen het uiterlijk van de prototypes na, maar neemt ook enkele van hun interieurdetails over. De koolstofvezel inzetstukken op het dashboard zijn versierd met camouflagegraphics die aansluiten bij het exterieur. Deze grafiek wordt verkregen door een gepatenteerd proces van gedeeltelijke mattering, slechts enkele duizendsten van een millimeter diep, dat voornamelijk met de hand wordt gedaan.
De RS e-tron GT Project_513/2 heeft een zeer rijke standaarduitrusting, waaronder RS nappa lederen sportstoelen met honingraatstiksels, geventileerde en masserende voorstoelen, koolstofvezel dak en dorpels, Matrix LED koplampen met licht laser Audi.
De speciale versie behoudt dezelfde prestaties als de standaard RS e-tron GT, de snelste elektrische sedan van Audi. Met twee elektrische motoren die 600 pk (646 pk met overboost) leveren, accelereert hij van 0 tot 100 km/u in 3,3 seconden. Hij heeft ook achterwielbesturing, geassisteerde besturing Power Steering Plus en een 93 kWh batterij die een actieradius tot 472 km biedt.