Audi avduket en spesiell versjon av RS e-tron GT Project_513/2 2023, produsert i bare 75 eksemplarer. Denne versjonen, utviklet i samarbeid med Audi Exclusive, lar kundene kjøre en bil som minner om designet til den opprinnelige prototypen.
RS e-tron GT Project_513/2 er den første Audien som har et eksteriør med kamuflasje-grafikk, vanligvis bruket til å skape forvirring under prototypetesting. Prosjektnavnet, som identifiserer produktets segment, generasjon og stil, ble brukt til å definere kombinasjonen av denne begrensede utgaven.
Audi Exclusive brukte de røde og svarte fargene til de originale prototypene for eksteriøret, og introduserte for første gang de røde Audi-ringene foran og bak.
Audi har avduket en spesialversjon av sin elektriske sedan RS e-tron GT, kalt Project_513/2. Dette er en begrenset serie på 75 eksemplarer for det amerikanske markedet. Modellen gjenspeiler utformingen av prototypene som brukes til global testing.
RS e-tron GT Project_513/2 ble utviklet i samarbeid med Audi Exclusive, avdelingen som er ansvarlig for å tilpasse Audi-biler. Målet var å tilby en versjon som ligger nærmere det opprinnelige konseptet til e-tron GT. Navnet Project_513/2 kommer fra kombinasjonen av koder som definerer segmentet, generasjonen og stilen til produktet. Denne betegnelsen opprettes tidlig i utviklingsprosessen og forblir normalt konfidensielt.
Det som kjennetegner denne begrensede utgaven er kamuflasje-grafikken som dekker karosseriet, med e-tron-bokstavene i rødt og svart. Dette er den første Audi-modellen som tilbyr dette direkte fra fabrikken. I tillegg til kamuflasjemotivet kjennetegnes RS e-tron GT Project_513/2 av andre eksklusive estetiske elementer. Audi-ringene foran og bak er lakkert røde, i likhet med de keramiske bremsekaliperne.
Interiøret gjenspeiler også de utvendige fargene og designelementene i spesialversjonen. Innsatsene er røde og svarte, det samme er luftventilene, som er malt i samme røde farge som Audi-ringene. Andre røde detaljer finner du på det tre-eikers sportsrattet med rattpadler for regenerativ bremsekontroll, på sikkerhetsbeltene og på gulvmattene. RS sportsseter er trukket i nappaskinn med kontrastsømmer. Dashbordet domineres av 10,1-tommers skjerm MMI touch response 1, som lar deg administrere funksjonene til infotainment og navigasjonen.
RS e-tron GT Project_513/2 etterligner ikke bare utseendet til prototypene, men tar også opp noen av interiørdetaljene deres. Karbonfiberinnsatsene på dashbordet er dekorert med kamuflasjemotiver som gjenspeiler de på utsiden. Denne grafikken oppnås ved en patentert prosess med delvis matting, bare noen få tusendels millimeter dyp, hovedsakelig laget for hånd.
RS e-tron GT Project_513/2 har et rikt standardutstyr, inkludert RS sportsseter i Nappa-lær med bikubesømmer, ventilerte og masserende forseter, tak og terskler i karbonfiber og Matrix LED-frontlykter med Audi laserlys.
Spesialversjonen har samme ytelse som standard RS e-tron GT, Audis raskeste elektriske sedan. Med to elektriske motorer som leverer 600 hk (646 hk med overboost), akselererer den fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder. Den har også bakhjulsstyring, servostyring Plus og et 93 kWh batteri som gir en rekkevidde på opptil 472 km.