VOITURES CLASSIQUES

Mastretta MXT : la supercar mexicaine qui a défié la Lotus Elise avec ses 250 ch de puissance

La première voiture de sport entièrement conçue et construite au Mexique est la Mastretta MXT. Équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé, ce coupé aux lignes acérées peut atteindre une vitesse maximale de 230 km/h avec 250 ch sous le capot. 

La carrosserie, en aluminium et en fibre de carbone, est légère et maniable, parfaite pour atteindre des vitesses élevées sur la route. 

L'accélération de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes vous donnera l'impression d'être un vrai pilote de course. Découvrez comment Daniel Mastretta a réalisé son rêve de rivaliser avec la célèbre Lotus Elise.

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Voitures Mastretta
La Mastretta MXT est une voiture de sport produite par Mastretta Cars, une entreprise mexicaine spécialisée dans la production de voitures de course depuis 1987. La MXT a été présentée pour la première fois au public lors du salon de l'automobile de Londres en 2008 et a ensuite été introduite sur le marché au Mexique en 2011 et en Europe en 2012.
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Poids des plumes
La Mastretta MXT a été conçue comme une voiture de sport légère et agile au design unique et distinctif. Le design de la carrosserie s'inspire des voitures de course des années 1960 et 1970, avec des lignes douces mais agressives sur toute la surface de la voiture.
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Moteur
La Mastretta MXT est propulsée par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développé en collaboration avec Cosworth, qui délivre une puissance maximale de 250 ch et un couple de 340 Nm. La boîte de vitesses est manuelle à six rapports et la transmission est montée à l'arrière. Ce puissant moteur permet au MXT d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,9 secondes.
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Intérieur
L'intérieur du Mastretta MXT a été conçu en mettant l'accent sur le confort et la fonctionnalité. Le siège du conducteur est réglable en hauteur et en profondeur, les sièges sont en cuir et le tableau de bord est particulièrement complet, avec tous les indicateurs de conduite clairement visibles. L'intérieur se caractérise par des matériaux de haute qualité, des surpiqûres apparentes et des garnitures en aluminium.
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En concurrence avec Lotus
La carrosserie, principalement composée d'un alliage à base d'aluminium et de fibres de carbone, a un poids maximal de 900 kg. Sa configuration est biplace. Daniel Mastretta l'a conçue dans l'intention de rivaliser avec la Lotus Elise.
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20/05/2024
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