COCHES CLÁSICOS

Estos autos deportivos de los 90 todavía se consideran monstruos de poder hoy en día.

Compartieron el mismo escenario importante con diferentes fortunas, alimentando los sueños de muchos entusiastas de los automóviles. Son los coches que en los años 90 estaban en lo más alto de sus categorías con potencias realmente increíbles, aunque con tecnologías que no están a la altura de los coches más modernos de nuestros días.

Motores que hace 30 años fueron pioneros de una nueva generación de powertrain, dando pura adrenalina a principios de los 90.

Hoy en día se han convertido en coches de colección y es muy difícil encontrarlos. Amarcord real. Veamos lo más icónico con las características principales.

photo collage Golden Flamingo
Un salto al pasado con mucha adrenalina
Compartieron el mismo escenario importante con diferentes fortunas, alimentando los sueños de muchos entusiastas de los automóviles. Son los coches que en los años 90 estaban en lo más alto de sus categorías con potencias realmente increíbles, aunque con tecnologías que no están a la altura de los coches más modernos de nuestros días. Hoy en día se han convertido en coches de colección y es muy difícil encontrarlos. Verdaderos objetos de nostalgia. Veamos lo más icónico con las características principales.
photo Ford
Ford Sierra RS Cosworth 4x4 - 215 CV - 240 Km/h - 0-100 en 6.9 segundos
En enero de 1990 Ford presentó la tercera versión del Sierra RS Cosworth, esta vez con la tan esperada tracción total. La potencia aumenta, pasando de 204 a 220 CV. La producción del Ford Sierra Cosworth se prolongó hasta los últimos meses de 1992, cuando Ford anunció el inminente debut de una berlina mediana sin precedentes, el Mondeo.
photo Alfa Romeo
Alfa Romeo 75 3.0 V6 QV America - 192 bhp - 222 km/h - 0-100 en 7.5 segundos
El Alfa Romeo 75 V6 3.0 pasó por un corto período de eclipse comercial hace unos años que había llevado su precio a valores ridículos. Hoy en día ha entrado en la mira de los coleccionistas más prudentes, ya no está disponible por menos de doce / trece mil euros. Una bola de fuego para unos pocos.
Audi 80 S2 2.2 turbo 4 - 230 CV - 248 Km/h - 0-100 en 5.8 segundos
El Audi S2 es un automóvil producido por el fabricante de automóviles alemán desde 1991 hasta 1996. Fue la versión tope de gama del Audi 80 (con el que compartía carrocería y suelo) hasta la introducción del modelo RS2. El S2 era de tracción total y estaba equipado con un motor turboalimentado de cinco cilindros en línea con una cilindrada de 2226 cm³. El sistema de sobrealimentación también incluía un intercooler. Este motor producía 220 CV o 230 CV, dependiendo del modelo y año de producción. El coche aceleró de 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos y alcanzó una velocidad máxima de 248 km/h.
Mercedes 190E evo II - 235 bhp - 250 km/h - 0-100 en 7.1 segundos
Mercedes 190E Evo II se encuentra entre los Mercedes-Benz sedanes más buscados por los entusiastas por su ADN deportivo, derivado directamente de las carreras. El Evo II, como más tarde fue rebautizado por los entusiastas, se fabricó en solo 502 ejemplares en negro metálico y está equipado con un motor de cuatro cilindros de 235 hp. El automóvil se caracteriza estéticamente por el bodykit que ha introducido pasos de rueda ampliados y apéndices aerodinámicos, así como las llantas de aleación ligera de 17 "y seis radios.
BMW M3 E30 - 238 bhp - 250 Km/h - 0-100 en 6.1 segundos
La última versión de este coupé de BMW también conocido entre los entusiastas como Evo III, tenía un motor llevado a 2.5 litros y 238 hp a 7,000 rpm y detalles distintivos, como la parrilla del parachoques ampliada y las luces antiniebla reemplazadas por conductos para ventilar mejor los frenos, un splitter delantero ajustable y un alerón más grande. El M3 E30 fue producido hasta 1992. Hoy en día, un BMW M3 de primera serie en buen estado puede valer entre 50.000 y 70.000 euros para los ejemplares mejor conservados, mientras que para Evolution y Sport Evolution puede superar (incluso por mucho) los 100.000 euros. No es sorprendente que, incluso con dignos herederos, el BMW M3 E30 siga siendo considerado entre los mejores M3 de la historia.
Rover 220 turbo - 200 bhp - 240 km/h - 0-100 en 6.6 segundos
El Rover 220 Turbo estaba equipado con un motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea sobrealimentado que desarrolla un par máximo de 236 Nm a 2100 rpm y una potencia máxima de 200 CV a 6000 rpm que se transmite a las ruedas delanteras de 15 pulgadas a través de un manual de 5 velocidades. Velocidad declarada 240 Km/h. Año de lanzamiento 1993.
Volvo 850 T5R 240 bhp - 250 km/h - 0-100 en 6.9 segundos
Si hay un coche importante y simbólico para Volvo, es sin duda el 850 T5R. No solo es el primer coche grande de la marca sueca en tener un motor transversal y tracción delantera, sino que también fue el primero ofrecido entonces con el 4x4. Volvo también experimenta deportividad por primera vez en un modelo de este tamaño.
Peugeot 405 T16 - 220 bhp - 235 km/h - 0-100 en 7.1 segundos
El Peugeot 405 T16 en los años 90 fue uno de los principales sedanes deportivos en la carretera. Entre las principales características estaba la tracción total permanente y un motor de 220 CV que lo empujaba hasta los 235 km/h.
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