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Toyota RV-2, la revolucionaria autocaravana de los 70 era una station wagon

La Toyota RV-2 fue un revolucionario concept car de autocaravana  presentado en 1972. Este vehículo único, diseñado para satisfacer las necesidades de los entusiastas del ocio y las actividades al aire libre, atrajo la atención del público por su diseño futurista y sus innovadoras características.

La autocaravana Toyota RV-2 contaba con un sistema de extensión plegable que permitía ampliar el interior del vehículo, ofreciendo espacio para dormir y para el ocio.

La Toyota RV-2 se diseñó para los entusiastas de las actividades al aire libre y los amantes de los viajes.

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Una creación futurista by Toyota
El Toyota RV-2 fue un revolucionario concept car presentado al público por primera vez en 1972 en el Salón del Automóvil de Tokio. Este innovador vehículo, diseñado por la empresa japonesa Toyota, combinaba la funcionalidad de un automóvil con la de una autocaravana, ofreciendo a los viajeros la oportunidad de disfrutar de una experiencia de viaje única y confortable. Con una futurista design y una innovadora distribución interior, la RV-2 dejó una huella indeleble en el mundo de las autocaravanas.
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Primeros experimentos con autocaravanas
El Toyota RV-2 no era la primera incursión del fabricante japonés en el mundo de los coches de camping. El RV-1 de 1971 había allanado el camino a concept, presentando un estilo similar al RV-2, pero con una solución diferente (y menos cómoda) para acomodar a los campistas. Un remolque descapotable.
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Características de la Toyota RV-2
Con 4,72 metros de largo, 1,78 metros de ancho y 1,31 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,71 metros, el concept japonés ofrecía la posibilidad de abrir los paneles laterales traseros, lo que aumentaba considerablemente el espacio interior. Era posible acoplar una tienda de campaña a modo de techo y, abatiendo los asientos delanteros, se podían obtener cuatro camas para adultos. El equipamiento de serie también incluía una mesa con pequeñas sillas para comer al aire libre. Sin embargo, no había cocina ni frigorífico y se desconoce si el RV-2 ofrecía una toma de corriente específica para los accesorios de exterior.
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El motor
El RV-2, basado en el chasis del Toyota Crown, tenía un motor de seis cilindros en línea de 2,4 litros y 130 CV capaz de alcanzar los 190 km/h. Práctico y rápido, con una mecánica probada que reduciría los costes de producción, parecía listo para entrar en producción.
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Fin del proyecto
Sin embargo, el interés de los automovilistas no fue tan alto como se esperaba y la versión estándar del Toyota RV-2 corría el riesgo de convertirse en un flop. Como resultado, los campistas de todo el mundo siguieron eligiendo entre autocaravana, caravana o tienda, sin una cuarta alternativa.
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