EL-BILAR

Porsche Mission X, den elektriska hyperbilen som kan bli den nya drottningen av Nürburgring

För att fira Porsches 75-årsjubileum och Le Mans 100-årsjubileum presenterade biltillverkaren Mission X, en elektrisk hyperbil som representerar varumärkets framtid. Vägbilen, med former inspirerade av nuvarande hyperbilar som tävlar i WEC, har en monocoque i kolfiber och en kaross utformad för att maximera downforce.

Mission X har kompakta mått och en helt ny Rocket Metallic-färgskala, och debuterar med den uppdaterade Porsche-logotypen. Inuti är kupén omgiven av ett CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) exoskelett och utmärker sig med differentierade klädselfärger och förekomsten av ett dedikerat tids- och telemetrielement.

Porsche ser Mission X som den vägbil som kan slå det totala rekordet på Nürburgrings norra ring, tack vare dess högre downforce och effekt/vikt-förhållande på 1 kg/hk. Information om drivlinan är ännu inte känd, men batterierna är placerade i mitten av bilen, bakom sätena.

press office photo
En 75-årig historia
75 år av Porsche-historia och 100 år av Le Mans möts i den konceptbil som presenterades vid öppnandet av märkets jubileumsutställning, Porsche Mission X. Efter presentationen av Vision 357 i januari ligger fokus nu på biltillverkarens elektriska framtid, på samma dag som den första Porsche 356 Roadster fick tillstånd att köra på väg.
press office photo
En elektrisk hyperbil som en möjlig framtid
Porsche Mission X är en elektrisk hyperbil som blickar tillbaka på märkets historia och racing och tolkar den tekniska utvecklingen. Bilen är arvtagaren till 918 Spyder med hybridmekanik, och representerar en möjlig framtida väg för den tyska biltillverkaren.
press office photo
Design i downforcens tjänst
Karossen på Porsche Mission X är utformad med downforce i åtanke, med elliptiska dörrar som påminner om den klassiska 917 och klassiska "Sport Prototype"-proportioner. Bakpartiet är brett och platt för maximal diffusoreffektivitet. Lacken är i Rocket Metallic-färg med exponerade kolfibersektioner och en satinfinish.
press office photo
Cockpit omgiven av ett exoskelett av CFRP
Mission X:s cockpit är omgiven av ett exoskelett av CFRP (kolfiberförstärkt polymer), som också är synligt från utsidan tack vare glaselement. Förarsätet i "Kalahari Grey" och passagerarsätet i "Andalusia Brown" har olika klädselfärger. Ratten och de digitala instrumenten ingår i en enda lätt och kompakt struktur.
press office photo
Batterier placerade i mitten av bilen
Mission X:s batterier är placerade i mitten av bilen, bakom sätena, för att optimera viktfördelningen. De har en 900-voltsarkitektur, vilket ger betydligt kortare tanktider än Taycan Turbo S. Inga detaljer om drivlinan har offentliggjorts.
press office photo
Mål, alla tiders rekord för vägbilar på Nürburgrings norra slinga
Porsche har föreställt sig Mission X med sikte på ett hypotetiskt absolut rekord för landsvägsbilar på Nürburgrings norra ring. Den förväntas ha betydligt mer downforce än 911 GT3 RS och ett effekt/vikt-förhållande på cirka 1 kg/hk. Det finns ännu inget komplett datablad för bilen, men Porsche kan komma att återkomma till ämnet i framtiden.
01/01/1970
skådespelare, sångare och författare
12/04/2024
01/01/1970
01/01/1970
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.