ELEKTRISKE BILER

Porsche Mission X, den elektriske hyperbil, der kan blive den nye dronning af Nürburgring

For at markere Porsches 75-års jubilæum og 100-års jubilæet for Le Mans afslørede bilproducenten Mission X, en elektrisk hyperbil, der repræsenterer mærkets fremtid. Gadebilen, hvis former er inspireret af den nuværende hypercar, der deltager i Wec, har en kulstofmonocoque og et karrosseri, der er designet til at maksimere downforce.

Med kompakte dimensioner og et helt nyt farveskema Rocket Metallic, bringer Mission X det opdaterede Porsche-logo til debut. Indvendigt er cockpittet omgivet af et exoskelet af CFRP (kulfiberforstærket polymer), og det er kendetegnet ved forskellige polstringsfarver og tilstedeværelsen af et dedikeret tids- og telemetrielement.

Porsche forestiller sig, at Mission X skal være den gadebil, der kan slå alle tiders rekord på Nürburgrings nordlige ring takket være dens højere downforce og dens effekt/vægt-forhold på 1 kg/hk. Oplysninger om powertrain er endnu ikke kendt, men batterierne er placeret i midten af bilen, bag sæderne.

press office photo
En 75-årig historie
75 års Porsche-historie og 100 års Le Mans mødes i den konceptbil, der blev afsløret ved åbningen af mærkets jubilæumsudstilling, Porsche Mission X. Efter afsløringen af Vision 357 i januar er der nu fokus på bilproducentens elektriske fremtid, samme dag som den første Porsche 356 Roadster fik tilladelse til at køre på vejene.
press office photo
En elektrisk hyperbil som en mulig fremtid
Porsche Mission X er en elektrisk hyperbil, der ser tilbage på mærkets historie og racerløbshistorie og fortolker den teknologiske udvikling. Bilen er arvtageren til 918 Spyder med hybridmekanik og repræsenterer en mulig fremtidig vej for den tyske bilproducent.
press office photo
Design i tjeneste for downforce
Karrosseriet på Porsche Mission X er designet med downforce i tankerne, med elliptiske døre, der minder om den klassiske 917 og klassiske 'Sport Prototype'-proportioner. Halen er bred og flad for maksimal diffusereffektivitet. Lakeringen er tonet Rocket Metallic med synlige kulfibersektioner og en satinfinish.
press office photo
Cockpit omgivet af et exoskelet af CFRP
Cockpittet i Mission X er omgivet af et exoskelet af CFRP (kulfiberforstærket polymer), som også er synligt udefra takket være glaselementer. Differentierede polstringsfarver fremhæver førersædet i 'Kalahari Grey' og passagersædet i 'Andalusia Brown'. Rattet og de digitale instrumenter er en del af en enkelt, let og kompakt struktur.
press office photo
Batterier placeret i midten af bilen
Batterierne i Mission X er placeret i midten af bilen, bag sæderne, for at optimere vægtfordelingen. De har en 900 volt-arkitektur, der sikrer betydeligt kortere optankningstider end Taycan Turbo S. Der er ikke frigivet nogen detaljer om powertrain.
press office photo
Target, den absolutte rekord for vejbiler på Nürburgring Nordring
Porsche forestillede sig Mission X i lyset af en hypotetisk absolut rekord for gadebiler på Nürburgrings nordlige ring. Man forventer en markant højere downforce end 911 GT3 RS og et effekt/vægt-forhold på omkring 1 kg/hk. Der er endnu ikke noget komplet datablad for bilen, men Porsche vender muligvis tilbage til emnet i fremtiden.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.