ELEKTRICKÁ VOZIDLA

Porsche Mission X, elektrický hyperautomobil, který by se mohl stát novou královnou Nürburgringu

U příležitosti 75. výročí založení značky Porsche a 100. výročí závodu Le Mans představila automobilka Mission X, elektrický hyperautomobil, který představuje budoucnost značky. Silniční vůz, jehož tvary jsou inspirovány současným hypercar zapojeným do Wec, má karbonový monokok a karoserii navrženou tak, aby maximalizovala downforce.

Díky kompaktním rozměrům a zcela novému barevnému provedení Rocket Metallic, přináší Mission X debut aktualizovaného loga Porsche. Uvnitř je kokpit obklopen exoskeletem z CFRP (polymer vyztužený uhlíkovými vlákny) a vyznačuje se odlišnými barvami čalounění a přítomností speciálního prvku pro měření času a telemetrii.

Porsche si představuje Mission X jako silniční vůz schopný překonat rekord všech dob na Severním okruhu Nürburgringu, a to díky vyššímu downforce a poměru výkonu a hmotnosti 1 kg/hp. Informace o powertrain zatím nejsou známy, ale baterie jsou umístěny uprostřed vozu, za sedadly.

press office photo
75letá historie
75 let historie značky Porsche a 100 let Le Mans se setkávají v koncepčním voze, který byl představen na zahájení výstavy k výročí značky Porsche Mission X. Po lednovém odhalení modelu Vision 357 se nyní pozornost soustředí na elektrickou budoucnost automobilky, a to ve stejný den, kdy bylo prvnímu modelu Porsche 356 Roadster uděleno povolení k jízdě po silnicích.
press office photo
Elektrický hyperautomobil jako možná budoucnost
Porsche Mission X je elektrický hyperautomobil, který se ohlíží za historií a závodní historií značky a interpretuje technologický vývoj. Vůz je dědicem modelu 918 Spyder s hybridní mechanikou a představuje možnou budoucí cestu německé automobilky.
press office photo
Design ve službách downforce
Karoserie Porsche Mission X je navržena s ohledem na downforce, s eliptickými dveřmi připomínajícími klasický model 917 a klasickými proporcemi "sportovního prototypu". Záď je široká a plochá pro maximální účinnost difuzoru. Lak je tónovaný Rocket Metallic s odhalenými karbonovými částmi a saténovým povrchem.
press office photo
Kokpit obklopený exoskeletem z CFRP
Kokpit Mission X je obklopen exoskeletem z CFRP (polymer vyztužený uhlíkovými vlákny), který je díky skleněným prvkům viditelný i zvenčí. Odlišné barvy čalounění zvýrazňují sedadlo řidiče s povrchovou úpravou v barvě "Kalahari Grey" a sedadlo spolujezdce v barvě "Andalusia Brown". Volant a digitální přístroje jsou součástí jediné odlehčené a kompaktní konstrukce.
press office photo
Baterie umístěné uprostřed vozu
Baterie Mission X jsou umístěny uprostřed vozu za sedadly, aby se optimalizovalo rozložení hmotnosti. Mají 900voltovou architekturu, která zajišťuje výrazně kratší dobu doplňování paliva než Taycan Turbo S. Žádné podrobnosti o powertrain nebyly zveřejněny.
press office photo
Cíl, absolutní rekord pro silniční vozy na Severním okruhu Nürburgringu
Porsche si představovalo Mission X s ohledem na hypotetický absolutní rekord pro silniční vozy na Severním okruhu Nürburgringu. Očekává se výrazně vyšší downforce než u modelu 911 GT3 RS a poměr výkonu a hmotnosti kolem 1 kg/koně. Zatím není k dispozici kompletní technický list vozu, ale Porsche se k tomuto tématu může v budoucnu vrátit.
novinky o velkých hollywoodských hercích
22/04/2024
novinky o velkých hollywoodských hercích
22/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.