Der erste jemals produzierte Lamborghini Countach LP500S wurde nach Jahrzehnten der Vernachlässigung wiederentdeckt

Der Range Rover Evoque kommt zum Modelljahr 2024 mit einer Reihe von wichtigen Aktualisierungen in Bezug auf Ästhetik und Technologie. Der britische SUV präsentiert sich der Öffentlichkeit mit einem raffinierten und minimalistischen Design, das sich durch Details auszeichnet, die seine Exklusivität unterstreichen.

Der Innenraum hingegen ist moderner und digitaler, dank des großen, gebogenen 11,4-Zoll-Displays, das alle Funktionen des Fahrzeugs steuert. Einzigartige Veredelungen und Individualisierungsmöglichkeiten sind ebenfalls verfügbar, wie der Kvadrat-Stoff mit Wollmischung in Kombination mit perforierten Ultrafabrics mit Polyurethan-Gewebeeinsätzen und die drei Varianten der Armaturenbrettveredelung.

Unter der Motorhaube bietet der Evoque eine breite Palette an elektrifizierten Benzin- und Dieselantrieben, und, an der Spitze der Reihe, den P300 AWD 1.5 Plug-in-Hybrid mit Turbolader mit 309PS und 540Nm, der bis zu 62km weit allein mit der Batterie fahren kann.

Der Toyota GR Supra ist einer der beliebtesten und angesehensten Sportwagen der Welt. Seine Geschichte reicht bis ins Jahr 1979 zurück, als die erste Generation, der Celica Supra, auf den Markt kam.

Um diesen großen Erfolg zu feiern, hat die japanische Marke eine Sonderedition des Wagens angekündigt, die 45th Anniversary Edition.

Die in zwei Farben erhältliche Sonderedition ist sowohl optisch als auch motorisch aufgewertet: Ein Twin-Turbo-Sechszylinder leistet 333 PS und 499 Nm Drehmoment.

Der Toyota GR Supra 45th Anniversary wird im Herbst zu den Händlern kommen.

Renault enthüllt sein neues SUV-Coupé-Modell namens Renault Rafale. Das auf der modularen CMF-CD-Plattform basierende SUV-Coupé soll das Segment der D-SUVs erobern. Ausgestattet mit fortschrittlicher Technologie,

Rafale verspricht ein exzellentes Fahrerlebnis ohne Abstriche beim Platzangebot oder bei der Ausstattung der Passagiere. Der in fünf verschiedenen Karosseriefarben erhältliche Rafale ist mit dem Solarbay Neun-Segment-Aktivglas-System ausgestattet und bietet eine breite Palette von Ausstattungsmerkmalen wie das OpenR-System und die elektronische Hinterradlenkung Véhicle Motion Control.

Das zunächst mit dem 200 PS starken Benzin-Hybridantrieb E-Tech Full Hybrid angebotene Geländewagen-Coupé wird in Zukunft auf eine Leistung von 300 PS optimiert.

Der amerikanische Tuner Renntech hat sich eine der beliebtesten Limousinen der Welt vorgenommen: den Mercedes AMG GT 63. Der Aerodynamik-Kit aus Kohlefaser verleiht dem Wagen einen aggressiven Look, doch die interessante Arbeit des Tuners verbirgt sich unter der Motorhaube.

Neue Turbolader, eine Hochdruck-Benzinpumpe und eine Sportauspuffanlage ermöglichen es der Limousine, eine Leistung von 1196 PS und 1256 Nm maximales Drehmoment zu entfesseln, allerdings nur mit 100-Oktan-Benzin.

Das erhöht die Kosten für die Vorbereitung auf rund 88.200 Euro, aber das ist es wert, wenn man in der Lage ist, in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und in 5,5 Sekunden 160 km/h zu erreichen.

Die Form eines Autos ist das Ergebnis zahlreicher Bedürfnisse: mechanische, aerodynamische, aber auch rein ästhetische. Heutzutage ist das Design einer der Aspekte, in den die Automobilhersteller am meisten investieren.

Ein Auto, das als ästhetisch unattraktiv eingestuft wird, läuft nämlich Gefahr, trotz interessanter technischer Merkmale ein kommerzieller Flop zu werden, und andersherum.

In der Geschichte des Automobils hat es viele Autos gegeben, die zwar zuverlässig, sparsam und manchmal sogar schnell und leistungsstark waren, sich aber wegen eines fragwürdigen Äußeren nicht auf dem Markt durchsetzen konnten.

Autos sind zum Symbol der Träume und Bestrebungen jeder Epoche geworden. Und in Italien hat ihre Geschichte unauslöschliche Momente geprägt, die mit einem Weg des industriellen und wirtschaftlichen Wachstums sowie mit Technologie und Design verbunden sind. 

Es gibt sicherlich viele Autos in Italien, die es wert wären, dass man sich an sie erinnert, aber wir haben 10 ausgewählt, die etwas Besonderes in Bezug auf Geschichte und Veränderung hinterlassen haben.

Das italienische Genie setzt sich in den unterschiedlichsten Bereichen durch, aber nur wenige Branchen wie die Automobilindustrie haben jede Epoche des "Bel Paese" so detailliert fotografiert.

Der Vector W2 war eines der futuristischsten Konzeptfahrzeuge der 1980er Jahre. Der von Jerry Wiegert, dem Gründer der Vector Motors Corporation, entworfene Prototyp versprach, Automobildesign, Technologie und Leistung auf ein neues Niveau zu heben. 

Die Form des Vector W2 wurde von den Kampfjets und Rennwagen der 1960er und 1970er Jahre inspiriert.

Der Effekt war verblüffend: eine niedrige, breite, aerodynamische Karosserie mit einer Linie, die der Schwerkraft zu trotzen schien. Außerdem war der Wagen mit Flügeltüren ausgestattet, die sein aggressives Aussehen noch unterstrichen.

Mercedes C 111 mit Wankel-Drehmotor ist nie in Produktion gegangen. Doch schon früh wurde sie zur Ikone und gab Anregungen für weitere Vorschläge des Stuttgarter Hauses. 

Die futuristische Mercedes C 111 wurde von der weltweiten Öffentlichkeit mit Erstaunen begrüßt. Seine Schöpfer? Bruno Sacco und Joseph Gallitzendörfe. 

Ihr gesellschaftliches Debüt fand auf der Frankfurter International Motor Show 1969 statt, wo sie das Publikum und die Fachleute begeisterte.

Die Mercedes C 111 hatte keinen kommerziellen Markt und behielt ihre experimentelle Natur bei. Insgesamt zwölf Exemplare in den beiden 1969 und 1970 enthüllten Versionen

Es war 1983, als Mansour Oijeh, Gründer der TAG Group (Akronym für Techniques d'Avant Garde, eine Holding, die Dienstleistungen im Bereich Motorsport, Luftfahrt und Uhrmacherkunst anbietet), von Porsche Exclusive eine seltene Sonderzulassung des Porsche 935 verlangte. 

Es war das erste Auto, das von dieser Abteilung produziert wurde, und wurde Porsche 935 Street genannt.

Die Basis war der Porsche 935 Gruppe 5, eine Ikone des Motorsports, die Ende der siebziger Jahre die deutschen Meisterschaften dominierte und ein Traum für alle Autofans war.

John Z. DeLorean und sein Sportwagen DeLorean DMC12 in den 1980er Jahren sorgten dafür, dass die traditionelle Automobilindustrie aufwachte und nach neuen Wegen suchte.

Ford war sehr auf die Entwicklung der DeLorean-Ereignisse konzentriert. Und obwohl im Jahr 1984 die DeLorean "Bedrohung" vorüber war, blieb für Ford das Interesse an einem Supersportwagen mit "keilförmigen" Formen. Daraufhin wurde das Italdesign von Giorgetto Giugiaro befragt. 

Das Projekt von ItalDesign, dem Ford Maya, war ein zweisitziges Coupé mit einer ausgeprägten Keillinie, das einen Mittelmotor beinhaltete. Wir sind im Jahr 1984.

Es heißt Plectrum, die neueste Luxusyacht, die vom italienischen Designstudio Lazzarini entworfen wurde. Sie ist 74 Meter lang und dank eines Systems, das dem eines Tragflächenbootes entspricht, die schnellste ihrer Kategorie ist

Die Inspiration kommt von den Katamaranen des America’s Cup, aber anstatt vom Wind getrieben zu werden, bewegt sich "Plectrum" und hebt sich vor dem Start über die Wasseroberfläche

Plectrum ist mit drei wasserstoffbetriebenen Motoren mit jeweils 5000 PS sehr leistungsfähig und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 75 Knoten (140 km/h). Die Konstruktion besteht vollständig aus Kohlefaserverbundwerkstoffen.

Der Icona Vulcano verkörpert das Beste aus italienischem Design und Technik. Mit bis zu 950 PS Leistung durch eine geniale Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor, die in einem wunderschönen Design mit üppigen und harmonischen Formen vereint ist.

Der Icona Vulcano von 2013 hatte einen V12-Motor und zwei Vordersitze. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 350 km/h und der Sprint von 0-200 km/h deutlich weniger als zehn Sekunden.

Das Triebwerk des Icona Vulcano ist das Werk des bekannten Claudio Lombardi, ehemaliger technischer Direktor von Ferrari, der an zahlreichen Weltmeisterfahrzeugen teilnimmt.

Im Sommer 2009 wurde in Pebble Beach, Kalifornien, der SV 9 Competizione vorgestellt, ein Auto, das auf der Chevrolet Corvette basiert. 

Bereits Ende der 90er Jahre stellte sich der in San Francisco ansässige Hersteller SV Motor Company ein Auto vor, das die "rohe" Leistung einer Corvette aufnahm und sie mit einem Hauch italienischen Stils perfektionierte.  

Ihre Vision war es, viele der Designelemente des Alfa Romeo 8C Competizione (von denen der SV 9 eindeutig inspiriert war, sowie seinen Namen) mit einer Chevy Corvette aus dem Jahr 2009 zu verbinden.