COCHES ELÉCTRICOS

Audi RS e-tron GT Project_513/2: una versión especial inspirada en el prototipo con 600 CV.

Audi ha presentado una versión especial del RS e-tron GT Project_513/2 2023, de la que sólo se han fabricado 75 unidades. Esta versión, desarrollada en colaboración con Audi Exclusive, permite a los clientes conducir un coche que recuerda el diseño del prototipo original.

El RS e-tron GT Project_513/2 es el primer Audi que presenta un exterior con gráficos de camuflaje, habitualmente utilizados para crear confusión durante las pruebas del prototipo. El nombre del proyecto, que identifica el segmento, la generación y el estilo del producto, se utilizó para definir la combinación de esta edición limitada.

Audi Exclusive utilizó los colores rojo y negro de los prototipos originales para el exterior, introduciendo por primera vez los anillos rojos de Audi en la parte delantera y trasera.

photo Audi Exclusive
Edición limitada
Audi ha presentado una versión especial de su berlina eléctrica RS e-tron GT, denominada Project_513/2. Se trata de una serie limitada de 75 unidades para el mercado estadounidense, que se basa en design de los prototipos utilizados para las pruebas mundiales.
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Ahí está la mano de Audi Exclusive
El RS e-tron GT Project_513/2 se desarrolló en colaboración con Audi Exclusive, el departamento de personalización de automóviles de Audi. El objetivo era ofrecer una versión más cercana al concepto original de e-tron GT. El nombre Project_513/2 procede de la combinación de códigos que definen el segmento, la generación y el estilo del producto. Esta denominación se crea al principio del proceso de desarrollo y normalmente es confidencial.
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Gráficos de camuflaje
El rasgo distintivo de esta edición limitada son los gráficos de camuflaje que cubren la carrocería, con la inscripción e-tron en rojo y negro. Es el primer modelo Audi que lo ofrece directamente de fábrica. Además de los gráficos de camuflaje, RS e-tron GT Project_513/2 se distingue por otros elementos estéticos exclusivos. Los anillos Audi de la parte delantera y trasera están pintados en rojo, al igual que las pinzas de freno cerámicas.
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Interiores especiales
El interior también se hace eco de los colores exteriores y de los elementos de design de la versión especial. Las inserciones son rojas y negras, al igual que las salidas de aire que se han pintado del mismo rojo que los aros Audi. Otros detalles en rojo se encuentran en el volante deportivo de tres radios con levas de dirección para el control de la frenada regenerativa, en los cinturones de seguridad y en las alfombrillas. Los asientos deportivos RS están tapizados en cuero nappa con costuras de contraste. El salpicadero está dominado por el display MMI touch response 1 de 10,1 pulgadas, que gestiona las funciones de infotainment y navegación.
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Insertos de carbono
El RS e-tron GT Project_513/2 no sólo imita el aspecto de los prototipos, sino que también retoma algunos de sus detalles interiores. Las inserciones de fibra de carbono del salpicadero están decoradas con gráficos de camuflaje que recuerdan al exterior. Este gráfico se obtiene mediante un proceso patentado de mateado parcial, de sólo unas milésimas de milímetro de profundidad, que se realiza principalmente a mano.
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Equipamiento de serie
El RS e-tron GT Project_513/2 tiene un equipamiento de serie muy rico, que incluye asientos deportivos de cuero RS nappa con costuras de nido de abeja, asientos delanteros ventilados y masajeadores, techo y umbrales de fibra de carbono, faros Matrix LED con luz laser Audi.
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Mismo rendimiento que e-tron GT
La versión especial mantiene las mismas prestaciones que el RS e-tron GT estándar, la berlina eléctrica más rápida en Audi. Con dos motores eléctricos que desarrollan 600 CV (646 CV con overboost), acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos. También cuenta con dirección en las ruedas traseras, dirección asistida Power Steering Plus y una batería de 93 kWh que proporciona una autonomía de hasta 472 km.
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