ELEKTROFAHRZEUGE

Audi RS e-tron GT Project_513/2: eine Sonderversion, die von Prototypen mit 600 PS inspiriert wird

Audi präsentierte eine Sonderversion des RS e-tron GT Project_513/2 2023, produziert in nur 75 Einheiten. Diese in Zusammenarbeit mit Audi Exclusive entwickelte Version ermöglicht es den Kunden, ein Fahrzeug zu fahren, das an das Design des ursprünglichen Prototyps erinnert.

Der RS e-tron GT Project_513/2 ist der erste Audi, der eine Außenseite mit Camouflage-Grafik präsentiert, die normalerweise verwendet wird, um bei Prototypentests Verwirrung zu stiften. Der Projektname, der das Segment, die Generation und den Stil des Produkts identifiziert, wurde verwendet, um die Kombination dieser limitierten Auflage zu definieren.

Audi Exclusive verwendete die Farben Rot und Schwarz der Prototypen für den Außenbereich und führte erstmals die roten Audi-Ringe vorne und hinten ein.

photo Audi Exclusive
Limitierte Auflage
Audi präsentierte eine Sonderversion des RS e-tron GT Project_513/2 2023, produziert in nur 75 Einheiten. Diese in Zusammenarbeit mit Audi Exclusive entwickelte Version ermöglicht es den Kunden, ein Fahrzeug zu fahren, das an das Design des ursprünglichen Prototyps erinnert.
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Es gibt die Hand des Audi Exclusive
Der RS e-tron GT Project_513/2 wurde in Zusammenarbeit mit Audi Exclusive entwickelt, der Abteilung, die die Fahrzeuge von Audi individuell gestaltet. Ziel war es, eine Version anzubieten, die dem ursprünglichen Konzept des e-tron GT näher kommt. Der Name Project_513/2 leitet sich von der Kombination von Codes ab, die das Segment, die Generation und den Stil des Produkts definieren. Diese Bezeichnung wird zu Beginn des Entwicklungsprozesses erstellt und bleibt normalerweise vertraulich.
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Camouflage-Grafik
Das Markenzeichen dieser limitierten Auflage ist die Camouflage-Grafik, die die Karosserie bedeckt, mit dem e-tron-Schriftzug in Rot und Schwarz. Es ist das erste Audi-Modell, das diese Lösung direkt ab Werk anbietet. Neben der Camouflage-Grafik zeichnet sich der RS e-tron GT Project_513/2 durch weitere exklusive ästhetische Elemente aus. Die Audi-Ringe vorne und hinten sind rot lackiert, ebenso wie die Bremssättel aus Keramik.
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Besondere Innenräume
Auch das Interieur greift die Außenfarben und Designelemente der Sonderversion auf. Die Einsätze sind rot und schwarz, ebenso wie die Lufteinlässe, die in der gleichen Farbe rot wie der Audi-Ringe lackiert wurden. Weitere rote Details sind am Dreispeichen-Sportlenkrad mit Lenkradpaddles für die regenerative  Bremskraftregelung, an den Sicherheitsgurten und Fußmatten zu finden. Die Sportsitze RS sind mit Nappa-Leder mit Kontrastnähten bezogen. Das Armaturenbrett wird von einem 10,1 Zoll großen MMI-Touch-Response-Display dominiert, mit dem Sie Infotainment- und Navigationsfunktionen verwalten können. 
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Einsätze aus Kohlenstoff
Der RS e-tron GT Project_513/2 imitiert nicht nur das Aussehen der Prototypen, sondern greift auch einige Details des Interieurs auf. Die Kohlefaser-Einsätze auf dem Armaturenbrett sind mit der Camouflage-Grafik verziert, die an die Außenseite erinnert. Diese Grafik wird durch ein patentiertes Verfahren der partiellen Mattierung erhalten, das nur wenige Tausendstel Millimeter tief ist und hauptsächlich von Hand gefertigt wird.
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Serienmäßige Ausstattung
Der RS e-tron GT Project_513/2 ist serienmäßig sehr umfangreich ausgestattet und umfasst RS-Sportsitze aus Nappaleder mit Nähten in einer "Sandwichbauweise", belüftete und massierende Vordersitze, Dach und Schweller aus Kohlefaser, LED-Matrix-Scheinwerfer mit Audi-Laserlicht.
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Gleiche Leistung wie e-tron GT
Die Sonderversion behält die gleiche Leistung wie der serienmäßige RS e-tron GT, die schnellste Elektrolimousine von Audi. Dank der zwei Elektromotoren mit 600 PS (646 PS mit Overboost) beschleunigt er in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er verfügt auch über Hinterradlenkung, Power Steering Plus Lenkung und eine 93 kWh Batterie, die eine Reichweite von bis zu 472 km garantiert.
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18/05/2024
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