KLASSISKA BILAR

Den monstruösa TVR 7/12: den kraftfulla och lätta 800-hästars prototypen från 1990-talet

Prototypen TVR 7/12 presenterades för första gången på Birmingham Motorshow 1996 och väckte stor uppmärksamhet med sin slagvolym på 7730 cc och 12 cylindrar i V-motorn.

Ursprungligen baserad på en racerbil i FIA GT1-klassen med blygsamma 660 hk, skulle vägbilen ha vägt cirka 1 000 kg, men utan begränsarna skulle effekten ha ökats till 800 hk.

Den hade en 6-växlad manuell växellåda och en specialbyggd koppling, och drevs av en TVR AJP6 rak-6-motor med ett motorblock av stål som vanligtvis är ovanligt för en bil av denna typ.

press office photo
TVR 7/12-prototypen, början på en myt
TVR 7/12 är ett fordon som har satt sin prägel på sportbilshistorien. Dess speciella kännetecken var slagvolymen på 7730 cc och 12 cylindrar i V-motorn, därav namnet "7/12". TVR 7/12 presenterades för första gången på Birmingham Motorshow 1996 och väckte stort intresse redan från början. Konceptet var baserat på FIA GT1-klassens tävlingsbilar, men med utsikter till en effekt begränsad till 660 hk och en vikt på cirka 1.000 kg.
press office photo
Vägversionen av TVR 7/12: kraft till ditt förfogande
Jämfört med racingversionen skulle TVR 7/12 för vägbruk ha vägt ungefär lika mycket, men utan effektbegränsare. Detta skulle ha ökat effekten till 800 hk, även om den faktiska siffran aldrig blev officiell. En 6-växlad manuell växellåda och en specialdesignad koppling monterades för att hantera den stora mängden tillgänglig effekt. Motorn var en TVR AJP6 rak-6:a kopplad på en enda vevaxel.
press office photo
Motorblocket av stål: ett unikum
En unik egenskap för den tiden var TVR 7/12:s motorblock, tillverkat av stål istället för gjutjärn eller aluminium. Detta var inte bara ovanligt för en sportbil, utan visade sig också vara ett vinnande val som gjorde motorn mer hållbar och tillförlitlig.
press office photo
Framgången för TVR 7/12: en ikonisk bil
TVR 7/12 fångade allmänhetens uppmärksamhet redan när den presenterades. Vid en tid då sportbilar drevs av 4- eller 6-cylindriga motorer förbluffade TVR 7/12 med sina 12 cylindrar alla. Även om prototypen aldrig massproducerades genererade den ett bestående intresse från sportbilsentusiaster.
press office photo
Styrelsen och TVR 7/12
TVR 7/12 har aldrig deltagit i officiella tävlingar, men den har ändå varit omtalad för sina imponerande prestanda. 1998 satte TVR Cerbera Speed Twelve (baserad på TVR 7/12) det snabbaste varvrekordet i kategorin produktionsbilar på Nürburgring . Även om det inte var TVR 7/12 i sig, visade denna prestation bilens stora potential och gjorde den ännu mer ikonisk bland sportbilsentusiaster.
nyheter om de stora hollywoodskådespelarna
21/06/2024
ämnesomsättning och viktminskning
09/06/2024
01/01/1970
01/01/1970
nyheter om de stora hollywoodskådespelarna
11/06/2024
01/01/1970
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.