SUPERBIL

Lamborghini plug-in hybrid: siste spionbilder og hva du kan vite før avdukingen

Lamborghini har kunngjort at de i morgen, 29. mars, vil avduke sin nye superbil, kjent som Lamborghini LB744. Dette vil være merkets første plug-in hybrid superbil fra Sant'Agata Bolognese (Italia) og vil inneholde en ny neste generasjons V12-motor.

En spionvideo publisert av youtuber Varryx viser den nyeste Lamborghini LB744-prototypen som gjennomgår veitester i nærheten av den italienske fabrikken.

Den endelige designen er skjult under et tynt kamuflasjebelegg, men videoen viser tegn høyspenningssignaler på bilen, noe som bekrefter tilstedeværelsen av en hybridmotor.

photo video youtube by Varryx
En ny æra for Lamborghini
Lamborghini har kunngjort at de i morgen 29. mars vil avduke sin nye superbil, kjent som Lamborghini LB744. Dette vil være den Sant'Agata Bolognese-baserte merkets første plug-in hybrid superbil og vil inneholde en ny generasjon V12-motor.
photo video youtube by Varryx
Spionvideo av prototypen
En spionvideo lagt ut av Varryx på YouTube viser den siste LB744-prototypen som gjennomgår veitester i nærheten av Bologna-anlegget. Den endelige designen er skjult under et tynt kamuflasjebelegg, men videoen viser høyspenningssignaler på bilen, noe som bekrefter tilstedeværelsen av en hybridmotor.
photo press office
Mulige navn på modellen
I følge lekkede rykter på Internett kan Lamborghini LB744 markedsføres som Tormenta eller Revuelto, men det er ingen offisiell bekreftelse ennå.
photo press office
Innovasjoner og tekniske funksjoner
Lamborghini LB744 kjennetegnes av bilens arkitektur og balanse, en banebrytende tilnærming til chassis og aerodynamisk design, og en enestående hybrid drivlinje. Bilen har en 6,5-liters V12-sugemotor og tre elektriske motorer, med et nytt litium-ion-batteri med høy spesifikk effekt.
photo press office
Kjøremåter og opplevelser
Lamborghini LB744 vil tilby 13 forskjellige kjøreopplevelser, med tre nye dedikerte moduser: Recharge, Hybrid og Performance, som kan kombineres med kjøremodusene 'City', 'Street', 'Sport' og 'Racing'. Disse modusene kan velges via to rotorer på det redesignede rattet.
photo press office
Ytelse og spesielle funksjoner
I "Performance"-modus leverer drivlinjen 1015 hk, med kontroll av hybridsystemet kalibrert for å få mest mulig ut av ytelsen. I "Race Recharge"-modus kan batteriladingen maksimeres. Erfarne sjåfører kan deaktivere ESC for å oppleve maksimal tilgjengelig effekt og bruke "launch control"-funksjonen for en stående start med maksimal effekt.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.