Lamborghini z największą liczbą kilometrów na świecie: historia pasji i poświęcenia

Lamborghini z największym przebiegiem na świecie to Murciélago z 2007 roku, którego właścicielem jest entuzjasta motoryzacji Simon George. Z przebiegiem ponad 420 000 kilometrów (258 000 mil), ten supersamochód udowodnił, że luksus i niezawodność mogą iść w parze.

Simon George, założyciel 6th Gear Experience, firmy zajmującej się wynajmem supersamochodów, kupił swoje Lamborghini Murciélago w 2007 roku.

Pasja Simona do samochodów i poświęcenie to główne powody, dla których jego Lamborghini osiągnęło tak wysoki przebieg

fonte Simon George

Murciélago z 2007 roku

Lamborghini z największym przebiegiem na świecie to Murciélago z 2007 roku, należące do entuzjasty motoryzacji Simona George'a. Z ponad 420 000 przejechanych kilometrów. Ten supersamochód udowodnił, że luksus i niezawodność mogą iść w parze.

fonte Simon George

Wielka pasja

Simon George, założyciel 6th Gear Experience, wypożyczalni supersamochodów, kupił swoje Lamborghini Murciélago w 2007 roku. Pasja Simona do samochodów i poświęcenie to główne powody, dla których jego Lamborghini osiągnęło tak duży przebieg.

fonte Simon George

Regularna konserwacja

Simon podkreślił znaczenie regularnej i skrupulatnej konserwacji dla zapewnienia, że jego Lamborghini Murciélago osiąga tak duże przebiegi bez żadnych problemów. Wykonywał wszystkie przeglądy wymagane przez producenta, utrzymując samochód w doskonałym stanie. Właściciel wspomniał również, że Lamborghini Murcielago z 2007 roku ma zdecydowanie wysokie koszty, biorąc pod uwagę jego silnik 6.5 V12 o mocy 580 KM.

fonte Simon George

Naprawa, która trwała 4 lata

Lamborghini Murciélago doznało kilku uszkodzeń na przestrzeni lat. Dokładniej mówiąc, podczas imprezy w 2012 roku klient 6th Gear Experience stracił kontrolę na mokrej nawierzchni i samochód uderzył w drzewo. Na szczęście nikt nie został ranny, ale samochód musiał zostać poddany rekonstrukcji wszystkich uszkodzonych części, co zajęło pełne cztery lata i kosztowało 115 000 dolarów, czyli około 100 000 euro.

fonte Simon George

Wysokie koszty utrzymania

George nigdy nie obliczył, ile wart jest ten samochód. Ostrożna ocena może wynosić około 70 000 euro lub 150 000 euro mniej od wartości nowego samochodu. Jednak to, co zawsze brał pod uwagę, to koszty inwestycji w samochód. Wszystkie 84 komplety wymienionych opon kosztowały około 90 000 euro, konserwacja i przebudowa silnika kosztowały około 60 000 euro, a ubezpieczenie kosztowało ponad 15 000 euro. Krótko mówiąc, zakup tego supersamochodu z pewnością kosztował do tej pory ponad pół miliona euro.

Samochód zabytkowy

12/05/2024

Isdera Commendatore 112i: Niemiecki supersamochód z silnikiem V12, który osiągał blisko 350 km/h.

Isdera Commendatore 112i był samochodem sportowym produkowanym przez niemieckiego producenta samochodów Isdera tylko w 1993 roku.

Berhard Schultz wydał około czterech milionów euro na rozwój tego samochodu. Został on zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1993 roku.

Commendatore był wyposażony w 6-litrowy silnik Mercedes-Benz V12 o maksymalnej mocy 402 KM i prędkości maksymalnej 341 km/h.

Samochód był wsparty na rurowym podwoziu i był wyposażony w 6 biegów, a od 0 do 100 km/h rozpędzał się w około 4 sekundy.

Kids Life