SUPERCAR

Pagani Huayra Dinamica Evo: ny one-off får 802 hk

Pagani præsenterede den nye Huayra Dinamica Evo, der er bestemt til en samler, som er forblevet anonym. Det er et unikt eksemplar baseret på Huayra Roadster, som det italienske mærke ikke har givet mange tekniske specifikationer.

Det ydre af Pagani Huayra Dinamica Evo, har en brun nuance (med guldaccenter) på siderne, mens karrosseriets kulfiber i midten er eksponeret.

Indvendigt er der en blanding af læder, kulstof og aluminium, som afspejler karrosseriets farver, rødbrune nuancer, der giver en varm og rig atmosfære.

photo press office
Et unikt eksemplar
Pagani afslørede for et par dage siden, via nogle billeder på Instagram, sit helt nye skræddersyede projekt med navnet Pagani Huayra Dinamica Evo. En velhavende køber, som desværre er ukendt, har bestilt bilen hos "Grandi Complicazioni"-afdelingen af det historiske italienske mærke.
photo press office
Æstetik og unikt design
Den har brunt karrosseri med gule guldindlæg og har det italienske flag på de forreste splitterfinner og på de udvendige spejle, som er formet anderledes end på "standard" Huayra. Ud fra de orange blinklys på de forreste vinger virker det dog sandsynligt, at denne Pagani Huayra Dinamica Evo er bestemt til det amerikanske marked.
photo press office
Eksklusive oplysninger om projektet
Desværre har bilproducenten i San Cesario sul Panaro ikke udsendt en officiel pressemeddelelse med alle detaljer om projektet. Huayra Dinamica Evo blev designet på virksomhedens hovedkvarter "for at føre køberens ønsker ud i livet".
photo press office
Baseret på Pagani Huayra BC Roadster
Under alle omstændigheder skulle den unikke roadster være baseret på Pagani Huayra BC Roadster. Så under motorhjelmen skulle der være en 6 liters twin-turbo V12-motor udviklet af Mercedes-AMG specielt til Pagani.
photo press office
Ekstraordinære fordele
Motoren kan levere 802 hk ved 5900 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 1050 Nm mellem 2000 og 5500 o/min. Den 12-cylindrede motor er forbundet med et baghjulstræk og en 7-trins tværgående Xtrac ANT-gearkasse med 7-trins Xtrac ANT-gearkasse med elektromekanisk differentiale.
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.