Mazda Furai, superauto, joka ylistää pyörivää moottoria 450 hv:llä ja 300 km/h:n nopeudella

Oli kesä 2009 kun SV 9 Competizione, Chevrolet Corvette-malliin perustuva auto, esiteltiin Kalifornian Pebble Beachillä.

Jo 1990-luvun lopulla San Franciscolainen valmistaja SV Motor Company visioi autoa, jolla olisi Corvette:n "raaka" suorituskyky, mutta olisi viimeistelty ripauksella italialaista tyyliä.

Heidän visionsa oli sisällyttää muotoiluelementtejä Alfa Romeo 8C Competizione -mallista (josta SV 9 on selvästi saanut inspiraationsa, samoin kuin nimensä), vuoden 2009 Chevy Corvette -malliin.

Kun puhutaan Lamborghini Diablosta, ei voi unohtaa vuonna 1995 julkaistua versiota, jossa on nimikirjaimet "SV". Symboli, lyhenteestä "Super Veloce". Harvinaista ja uskomatona, Diablo SV:tä (Super Veloce) tuotettiin vuodesta 1995 vuoteen 1999 (vuoteen 2001 asti uudelleen muotoilun myötä) ja se oli suunniteltu radalle.

Lamborghini Diablo SV toi uudelleen markkinoille vain takavetoisen (kuten ensimmäinen Diablo) ja lisäsi teknisen paketin, johon kuului mekaaninen jousitus ja säädettävä takasiipi.

Se erottuu kyljessä olevasta "SV"-kirjaimesta, erityisesti suunnitelluista 18-tuumaisista vanteista ja uudesta spoilerista muutettujen ilmanottoaukkojen kohdalla.

Mitä nopeammin rikolliset pakenevat, sitä nopeammin poliisin on lähdettävä perään. Ja ollakseen yhä tehokkaampi armeija on varustettu tehokkailla superautoilla, jotta se voi puuttua takaa-ajoon täydellä kaasulla.

Muutama esimerkki? Italian poliisilla on nyt kuuluisa Lamborghini Huracan LP610-4, jossa on 610 hevosvoimaa, kun taas Milanon (Italia) kunnallinen poliisi voi taistella lainrikkojia vastaan jopa 570 hevosvoiman Ferrari 458 Spiderin ratissa.

Sitten voimme ihailla Ranskan santarmin upouutta Alpine A110 -autoa, Itävallan poliisin Porsche 911 -mallia (malli 991) tai Arabiemiraattien oikeuden paladiinien uusinta tulokasta, joka kantaa nimeä Audi R8.

Ne jakoivat saman tärkeän vaiheen erilaisilla onnistumisilla, ruokkien monien autoharrastajien unelmia. 90-luvulla autot olivat luokkansa kärjessä todella uskomattomilla tehoilla, vaikkakin tekniikalla, joka ei pysty haastamaan nykyaikaisia autoja.

Moottorit, olivat 30 vuotta sitten uuden sukupolven edelläkävijöitä, ja antoivat puhdasta adrenaliinia 90-luvun alussa.

Nykyään niistä on tullut keräilyautoja ja niitä on erittäin vaikea löytää.  Katsotaanpa legendaarisemmat niiden pääominaisuuksilla.

Koko autojen historian aikana on luotu todellisia nelipyöräisiä taideteoksia, jotka ovat jättäneet jälkensä autokulttuuriin.

design Tässä kuvagalleriassa esittelemme 15 oudointa ja epätavallisinta koskaan valmistettua autoa, jotka ovat pystyneet hämmästyttämään meitä futuristisilla tai innovatiivisilla teknisillä ratkaisuillaan.

Ne eivät ole vain ajoneuvoja, joita voi ihailla, vaan ne ovat myös pala historiaa, joka saa meidät pohtimaan autoteollisuuden jatkuvaa kehitystä ja aikansa trendien ja tekniikoiden vaikutusta.

Tutustutaan yhdessä näihin upeisiin autoihin, jotka leimasivat aikakautta, jolloin ne valmistettiin, ja jotka jättävät edelleen jälkensä nelipyöräilyn harrastajien mielikuvitukseen.

Lamborghini, jolla on eniten kilometrejä maailmassa, on vuoden 2007 Murciélago, jonka omistaa innokas autoilija Simon George. Yli 420 000 kilometriä ajettuaan tämä superauto on osoittanut, että luksus ja luotettavuus voivat kulkea käsi kädessä.

Simon George, superautojen vuokrausyrityksen 6th Gear Experience perustaja, osti Lamborghini Murciélagonsa vuonna 2007.

Simonin intohimo autoja kohtaan ja omistautuminen ovat tärkeimmät syyt siihen, että hänen Lamborghininsa on saavuttanut näin suuren kilometritapahtuman.

Isdera Commendatore 112i oli saksalaisen autonvalmistajan Isderan valmistama urheiluauto, jota valmistettiin vain vuonna 1993.

Berhard Schultz käytti auton kehittämiseen noin neljä miljoonaa euroa. Se esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1993.

Commendatore oli varustettu 6-litraisella Mercedes-Benzin V12-moottorilla, jonka enimmäisteho oli 402 hv ja huippunopeus 341 km/h.

Autoa kannatteli putkirunkoinen alusta, ja siinä oli 6 vaihdetta, ja se spurttasi 0-100 km/h noin 4 sekunnissa.

Sateella ajaminen voi olla pelottava kokemus monille kuljettajille. Märät tiet voivat olla liukkaita ja heikentää näkyvyyttä, mikä vaikeuttaa ajoneuvon liikkumista turvallisesti.

Oikeilla tekniikoilla ja oikealla ajattelutavalla voit kuitenkin pysyä turvallisesti ja luottavaisesti liikenteessä myös sateisimmissa olosuhteissa.

Seuraamalla näitä vinkkejä voit ajaa turvallisesti märällä tiellä ja vähentää onnettomuusriskiä. Seuraavassa on kuusi tärkeää suositusta, joita kannattaa noudattaa onnettomuusriskin välttämiseksi.

Porsche Carrera RSR 3.8 on korkeimman tason luksusurheiluauto, joka kuuluu saksalaisen autonvalmistajan omaan mallistoon Porsche. Tämä auto on suunniteltu ja valmistettu kilpailemaan joissakin tunnetuimmista moottoriurheilukilpailuista, kuten 24 Hours of Le Mans ja Carrera Panamericana.

Porsche Carrera RSR 3.8 voimanlähteenä on erittäin tehokas moottori, joka tuottaa vaikuttavan 375 hv 7 200 kierroksella minuutissa ja 365 Nm vääntöä.

Tämä boxster-tyyppinen moottori oli asennettu pitkittäiseen taka-asentoon, mikä paransi auton vakautta ja käsiteltävyyttä moottoriurheilulle tyypillisissä rasituksissa.

Ascari FGT on yhdysvaltalainen auto, jota valmisti vuosina 1995-2009 Ascari Cars Limited, kilpa-ajaja Klaas Zwartin perustama yritys.

FGT, joka tulee sanoista "Functional Grand Tourer", esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä vuonna 1995. Se on BMW:n valmistama kaksipaikkainen auto, jossa on 4,0-litrainen V8-keskimoottori.

Maksimiteho on 420 hv 6 500 kierroksella minuutissa ja maksimivääntö 400 Nm 4 000 kierroksella minuutissa. Ilmoitettu huippunopeus on 320 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h kestää vain 4,9 sekuntia.