SUPERCAR

El Lamborghini con más kilómetros del mundo: una historia de pasión y dedicación

El Lamborghini con más kilómetros del mundo es un Murciélago de 2007, perteneciente al entusiasta automovilista Simon George. Con más de 420.000 kilómetros recorridos (258.000 millas), este supercar demostró que el lujo y la fiabilidad pueden ir de la mano.

Simon GeorgeEl fundador de 6th Gear Experience, una empresa de alquiler de supercar, compró su Lamborghini Murciélago en 2007.

La pasión de Simon por los coches y su dedicación son las principales razones por las que su Lamborghini ha alcanzado un kilometraje tan elevado.

fonte Simon George
Un Murciélago de 2007
El Lamborghini con más kilómetros del mundo es un Murciélago de 2007, perteneciente al entusiasta automovilista Simon George. Con más de 420.000 kilómetros recorridos. Este supercar demostró que el lujo y la fiabilidad pueden ir de la mano.
fonte Simon George
Una gran pasión
Simon George, fundador de 6th Gear Experience, una empresa de alquiler de supercar, compró su Lamborghini Murciélago en 2007. La pasión de Simon por los coches y su dedicación son las principales razones por las que su Lamborghini ha alcanzado un kilometraje tan elevado.
fonte Simon George
Mantenimiento regular
Simon subraya la importancia de un mantenimiento regular y meticuloso para que su Lamborghini Murciélago alcance un kilometraje tan elevado sin problemas. Ha realizado todas las revisiones exigidas por el fabricante, manteniendo el coche en excelentes condiciones. El propietario también dijo que el Lamborghini Murcielago de 2007 es muy caro, dados sus 580 CV 6,5 V12.
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Una reparación de 4 años
El Lamborghini Murciélago ha sufrido daños a lo largo de los años. Para ser exactos, durante un evento en 2012, un cliente de 6th Gear Experience perdió el control en mojado y el coche se estrelló contra un árbol. Afortunadamente, nadie resultó herido, pero el coche tuvo que someterse a una reconstrucción de todas las piezas dañadas, que duró cuatro años y costó 115.000 dólares, unos 100.000 euros.
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Costes de mantenimiento elevados
George munca he calculado cuánto vale este coche. Una tasación cuidadosa podría rondar los 70.000 euros, es decir, 150.000 euros menos que nuevo. Pero lo que siempre ha pesado son los costes de inversión en el coche. Los 84 juegos de neumáticos cambiados cuestan unos 90.000 euros, el mantenimiento y las reconstrucciones del motor cuestan unos 60.000 euros, el seguro cuesta más de 15.000 euros. En resumen, la compra de este supercar ha costado hasta ahora sin duda más de medio millón de euros.
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