VOITURES CLASSIQUES

La LeSabre révolutionnaire : le concept car des années 1950 inspiré des avions à réaction

En 1951, le constructeur automobile Buick présente le concept car LeSabre, créé par le célèbre designer Harley Earl. 

Inspirée par les nouveaux jets qui dominent le ciel, la LeSabre est équipée d'un moteur Buick V8 de 300 ch, d'une boîte de vitesses automatique et de nouvelles solutions techniques telles qu'un injecteur de carburant asservi à la vitesse et des vérins hydrauliques pour la suspension. 

La voiture était également équipée d'un capteur d'humidité qui activait indépendamment la capote en cas de pluie. Une idée révolutionnaire pour l'époque.

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Un design inspiré des avions à réaction
La LeSabre est un concept car historique conçu par Harley Earl et produit par Buick en 1951. L'ensemble de la voiture a été conçu pour refléter le design des nouveaux avions à réaction qui apparaissaient dans le ciel à l'époque. Le nom même du concept car est inspiré du North American F-86 Sabre, un avion de guerre à réaction.
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Les spécifications techniques de la LeSabre
Le cabriolet mesurait 5080 mm de long et était équipé d'un moteur Buick V8 de 300 ch. L'ensemble de la carrosserie était en aluminium et en magnésium. La LeSabre est un véritable banc d'essai pour les nouvelles technologies, comme le système électrique 12 volts et la boîte de vitesses automatique, ainsi que l'utilisation de vérins hydrauliques pour la suspension.
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Le système électrique innovant
La LeSabre était équipée d'un système de carburant innovant. En effet, la voiture était équipée de deux injecteurs de carburant. À basse ou moyenne vitesse, le premier injecteur pompait l'essence super du premier réservoir, tandis qu'à haute vitesse, le second injecteur pompait le méthanol. Les réservoirs étaient en aluminium et protégés par une enveloppe en caoutchouc.
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Le couvercle automatique
La LeSabre était équipée d'un capteur d'humidité qui, s'il se mettait à pleuvoir pendant que le propriétaire était absent, activait indépendamment la capote, qui commençait à se fermer. Il s'agit d'une innovation extraordinaire pour l'époque.
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L'admission d'air pour le refroidissement du moteur
Pour refroidir le moteur, une grande prise d'air a été insérée à l'avant du capot moteur. Cette solution est devenue une analogie stylistique pour de nombreuses autres voitures par la suite. La LeSabre fait partie de ces voitures conceptuelles qui ont marqué l'histoire de l'automobile.
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14/04/2024
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