VOITURE

La nouvelle BMW M2 : plus grande, plus puissante, plus mûre et plus polarisante que jamais

La nouvelle BMW M2 représente un chapitre important dans l'histoire des coupés compacts, qui a commencé en 1973 avec le BMW 2002 Turbo. Elle sera produite avec le nouveau coupé Série 2 dans l'usine mexicaine de BMW Group à San Luis Potosí.

Le design de la nouvelle M2 est percutant et polarisant, avec une face avant qui présente une nouvelle interprétation du double rein de BMW. Les flancs sont plus nets, tandis que les sorties d'air carrées caractérisent également l'arrière, où le diffuseur accrocheur enveloppe les quatre embouts d'échappement séparés.

Sous le capot de la nouvelle M2, on retrouve le fameux six-cylindres biturbo de 3,0 litres, désormais porté à 460 ch et 550 Nm de couple sans l'aide de l'électrification.

press office photo
Une histoire qui continue
La nouvelle BMW M2 représente un chapitre important dans l'histoire des coupés compacts, qui a commencé en 1973 avec la BMW 2002 Turbo. Elle sera produite avec la nouvelle Série 2 Coupé dans l'usine mexicaine de BMW Group à San Luis Potosí.
press office photo
Conception
Le design de la nouvelle M2 est percutant et polarisant, avec une face avant qui présente une nouvelle interprétation du double rein de BMW. Les flancs sont plus nets, tandis que les sorties d'air carrées sont également la marque de fabrique de l'arrière, où le diffuseur bien visible entoure les quatre sorties d'échappement séparées.
press office photo
Intérieur
L'intérieur a abandonné la disposition traditionnelle du passé pour recevoir la toute dernière disposition, avec deux écrans de 12,3 pouces et 14,9 pouces dédiés au groupe d'instruments et au système d'infodivertissement. Ce dernier comprend de série des fonctions spécifiques au circuit, telles que l'analyseur de dérive M et le Laptimer M.
press office photo
Moteur
Sous le capot de la nouvelle M2 se trouve le six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, désormais porté à une puissance de 460 ch et à un couple de 550 Nm sans l'aide de l'électrification. Il est toujours associé à la boîte automatique M Steptronic à huit rapports et au système Drivelogic, dont les trois réglages influencent la vitesse des changements de vitesse.
press office photo
Configuration
La configuration de la BMW M2, présidée par le système M Dynamic Mode, comprend une suspension M avec des amortisseurs contrôlés électroniquement, une direction M Servotronic à rapport variable, un Dsc (Dynamic Stability Control) et un système de traction réglable sur dix niveaux. Le système de freinage est doté d'un étrier fixe à six pistons à l'avant et d'un étrier flottant à un piston à l'arrière.
press office photo
Aide à la conduite
L'ensemble des systèmes d'aide à la conduite de série comprend le régulateur de vitesse, l'alerte de collision avant, l'alerte de limitation de vitesse et l'alerte de franchissement de ligne, tandis que les équipements en option comprennent le régulateur de vitesse actif avec Stop & Go et un système d'aide au stationnement.
press office photo
Prix
Malgré un poids à sec porté à 1 725 kg, la nouvelle BMW M2 affiche d'excellentes performances et un comportement routier plus mature que par le passé, signe de la sophistication technique atteinte par la M Sport en 50 ans de compétition. La nouvelle BMW M2 sera commercialisée en avril ; son prix commence à 76 100 euros.
Galeries d'art Collections privées
14/04/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.