AUTO

Uusi BMW M2: isompi, tehokkaampi, kypsempi ja polarisoivampi kuin koskaan aiemmin.

Uusi BMW M2 edustaa tärkeää lukua kompaktikupeen historiassa, joka alkoi vuonna 1973 BMW 2002 Turbo. Se valmistetaan yhdessä uuden 2-sarjan Coupén kanssa BMW Groupin Meksikon tehtaalla San Luis Potosissa.

Uuden M2:n muotoilu on iskevä ja polarisoiva, ja sen etupäässä on uusi tulkinta BMW:n kaksoisneulasta. Sivut ovat puhtaammat, ja neliskulmaiset ilmanottoaukot ovat tunnusomaisia myös peräosassa, jossa huomiota herättävä diffuusori kietoo neljä jaettua pakoputken kärkeä.

Uuden M2:n konepellin alla on tuttu 3,0-litrainen kaksoisturboahdettu rivikuutosmoottori, jonka teho on nyt 460 hv ja 550 Nm vääntöä ilman sähköistystä.

press office photo
Tarina, joka jatkuu
Uusi BMW M2 edustaa merkittävää lukua kompaktikopioiden historiassa, joka alkoi vuonna 1973 BMW 2002 Turbosta. Se valmistetaan yhdessä uuden 2-sarjan Coupén kanssa BMW Groupin Meksikon tehtaalla San Luis Potosissa.
press office photo
Suunnittelu
Uuden M2:n muotoilu on iskevä ja polarisoiva, ja sen etupäässä on uusi tulkinta BMW:n kaksoisneulasta. Sivut ovat puhtaammat, ja neliskulmaiset ilmanottoaukot ovat tunnusomaisia myös peräosassa, jossa näkyvä diffuusori kiertyy neljän jaetun pakoputken ympärille.
press office photo
Sisustus
Sisätiloissa on luovuttu perinteisestä ulkoasusta ja otettu käyttöön uusin ulkoasu, jossa on kaksi 12,3 tuuman ja 14,9 tuuman näyttöä, jotka on omistettu mittaristolle ja infotainment-järjestelmälle. Se sisältää vakiona ratakohtaisia ominaisuuksia, kuten M Drift Analyzer ja M Laptimer.
press office photo
Moottori
Uuden M2:n konepellin alla on tuttu 3,0-litrainen kaksoisturboahdettu rivikuusisylinteri, jonka teho on nyt 460 hv ja 550 Nm vääntöä ilman sähköistystä. Se toimii aina yhdessä kahdeksanvaihteisen M Steptronic -automaattivaihteiston ja Drivelogic-järjestelmän kanssa, jonka kolme kartoitusta vaikuttavat vaihteiden vaihtamisen nopeuteen.
press office photo
Setup
M Dynamic Mode -järjestelmän ohjaaman BMW M2:n kokoonpanoon kuuluu M-jousitus elektronisesti ohjatuilla vaimentimilla, M-ohjaus Servotronic muuttuvilla välityssuhteilla, Dsc (Dynamic Stability Control) ja kymmenelle tasolle säädettävä luistonestojärjestelmä. Jarrujärjestelmä on kuusimäntäinen kiinteä jarrusatula edessä ja yksimäntäinen kelluva jarrusatula takana.
press office photo
Ajotuki
Vakiovarusteisiin kuuluvat vakiovarusteena kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten vakionopeudensäädin, etutörmäysvaroitin, nopeusrajoitusvaroitin ja kaistalta poistumisen varoitin, ja lisävarusteina ovat aktiivinen vakionopeudensäädin Stop & Go -järjestelmällä ja pysäköintiavustin.
press office photo
Hinta
Vaikka uuden BMW M2:n kuivapaino on noussut 1725 kiloon, sen suorituskyky on erinomainen ja sen ajokäyttäytyminen on kypsempää kuin aiemmin, mikä on osoitus M Sportin 50 vuoden aikana saavuttamasta teknisestä kehittyneisyydestä. Uusi BMW M2 tulee markkinoille huhtikuussa; sen hinta alkaa 76 100 eurosta.
uutisia suurista hollywoodin näyttelijöistä
18/05/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.