AUTO CLASSICHE
La mostruosa TVR 7/12: il prototipo potente e leggero degli anni '90 da 800 CV
Il prototipo TVR 7/12 è stato presentato per la prima volta al Birmingham Motorshow nel 1996 e ha attirato molta attenzione per la sua cilindrata di 7730 cc e i suoi 12 cilindri nel motore a V.
Inizialmente basato su un'auto da corsa di classe FIA GT1 con una potenza modesta di 660 CV, la macchina da strada avrebbe pesato circa 1000 kg, ma senza i limitatori, la potenza sarebbe stata aumentata a 800 CV.
Aveva un cambio manuale a 6 rapporti e una frizione appositamente costruita, ed era alimentato da un motore TVR AJP6 straight-6 con un blocco motore in acciaio solitamente insolito per un'auto del suo tipo.
Il prototipo TVR 7/12, l'inizio di un mito
La TVR 7/12 è un veicolo che ha lasciato il segno nella storia delle auto sportive. La sua particolarità era rappresentata dalla cilindrata di 7730 cc e dai 12 cilindri nel motore a V, da cui la denominazione "7/12". Presentata per la prima volta al Birmingham Motorshow del 1996, la TVR 7/12 ha suscitato grande interesse sin da subito. La sua concezione era basata su auto da corsa di classe FIA GT1, ma con la prospettiva di una potenza limitata a 660 CV e un peso di circa 1000 chilogrammi.
La versione road della TVR 7/12: potenza a disposizione
Rispetto alla versione da corsa, la TVR 7/12 per uso stradale avrebbe pesato circa lo stesso, ma senza limitatori di potenza. In questo modo, la potenza sarebbe stata aumentata a 800 CV, anche se la cifra reale non è mai stata ufficializzata. E' stato montato un cambio manuale a 6 rapporti e una frizione appositamente progettata per gestire la grande quantità di potenza disponibile. Il motore era un TVR AJP6 straight-6 accoppiato su un singolo albero motore.
Il blocco motore realizzato in acciaio: unico nel suo genere
Una caratteristica unica per l'epoca era il blocco motore della TVR 7/12, realizzato in acciaio anziché ghisa o alluminio. Non solo era insolito per un'auto sportiva, ma ha anche dimostrato di essere una scelta vincente, rendendo il motore più resistente e affidabile.
Il successo della TVR 7/12: un'auto iconica
La TVR 7/12 ha attirato l'attenzione del pubblico sin dalla sua presentazione. In un'epoca in cui le auto sportive erano mosse da motori a 4 o 6 cilindri, la TVR 7/12 con i suoi 12 cilindri ha stupito tutti. Nonostante il prototipo non sia mai stato prodotto in serie, ha generato un interesse duraturo da parte degli appassionati di auto sportive.
La bacheca dei record e la TVR 7/12
La TVR 7/12 non ha mai partecipato a gare ufficiali, tuttavia ha fatto parlare di sé per le sue prestazioni impressionanti. Nel 1998, la TVR Cerbera Speed Twelve (basata sulla TVR 7/12) ha stabilito il record del giro più veloce nella categoria delle vetture di produzione presso il circuito di Nürburgring. Anche se non la TVR 7/12 stessa, questo risultato ha dimostrato il grande potenziale della vettura e ha reso ancora più iconica la sua fama tra gli appassionati di auto sportive.