COCHES CLÁSICOS

El monstruoso TVR 7/12: el potente y ligero prototipo de 800 CV de los años 90

El prototipo TVR 7/12 se presentó por primera vez en Birmingham Motorshow en 1996 y llamó mucho la atención por su cilindrada de 7730 cc y los 12 cilindros del motor en V.

Basado inicialmente en un coche de carreras de la clase GT1 de la FIA con una modesta potencia de 660 CV, el coche de calle habría pesado unos 1.000 kg, pero sin los limitadores, la potencia habría aumentado hasta los 800 CV.

Contaba con una caja de cambios manual de 6 velocidades y un embrague específico, y estaba propulsado por un motor TVR AJP6 straight-6 con un bloque motor de acero poco habitual en un coche de su tipo.

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El prototipo TVR 7/12, el principio de un mito
El TVR 7/12 es un vehículo que ha dejado huella en la historia de los coches deportivos. Su característica especial era su cilindrada de 7730 cc y los 12 cilindros del motor en V, de ahí el nombre "7/12". Presentado por primera vez en Birmingham Motorshow en 1996, el TVR 7/12 despertó un gran interés desde el principio. Su concepto se basaba en los coches de carreras de la clase GT1 de la FIA, pero con la perspectiva de una potencia limitada a 660 CV y un peso de unos 1.000 kg.
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La versión road del TVR 7/12: potencia a tu disposición
En comparación con la versión de carreras, el TVR 7/12 para carretera habría pesado más o menos lo mismo, pero sin limitadores de potencia. Esto habría aumentado la potencia a 800 CV, aunque la cifra real nunca se hizo oficial. Se montaba una caja de cambios manual de seis velocidades y un embrague especialmente diseñado para gestionar la gran cantidad de potencia disponible. El motor era un TVR AJP6 straight-6 acoplado en un solo cigüeñal.
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El bloque motor de acero: único
Una característica única para la época era el bloque motor del TVR 7/12, fabricado en acero en lugar de hierro fundido o aluminio. No solo era inusual en un coche deportivo, sino que también resultó ser una elección ganadora, ya que hacía que el motor fuera más duradero y fiable.
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El éxito del TVR 7/12: un coche emblemático
El TVR 7/12 captó la atención del público desde su presentación. En una época en la que los deportivos llevaban motores de 4 ó 6 cilindros, el TVR 7/12, con sus 12 cilindros, asombró a todo el mundo. Aunque el prototipo nunca llegó a fabricarse en serie, generó un interés duradero entre los entusiastas de los coches deportivos.
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El tablón de anuncios y TVR 7/12
El TVR 7/12 nunca compitió en carreras oficiales, pero fue noticia por sus impresionantes prestaciones. En 1998, el TVR Cerbera Speed Twelve (basado en el TVR 7/12) estableció el récord de vuelta más rápida en la categoría de coches de producción en el circuito de Nürburgring. Aunque no era el TVR 7/12 propiamente dicho, este resultado demostró el gran potencial del coche y lo hizo aún más emblemático entre los entusiastas de los coches deportivos.
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14/04/2024
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