電気自動車

General Motors EV1、これまでで最も醜い電気自動車

90年代半ば、カリフォルニアでは、汚染排出物との戦いとそれに関連するエネルギー転換により、私たちが今日生きていることに少しづつ期待が寄せられていました。自動車の電動化の最初の「試み」。

1996年から1999年の間に、General MotorsTeslaの到着の7年前に持続可能なモビリティの世界を探求したいと考えていたゼロエミッションセダンであるEV1を約1,100台生産しました。

プロジェクトは非常に野心的でしたが、継続されませんでした。1,171台で生産されたこの車も大成功を収めました。特にそれをステータスシンボルと見なした裕福なカリフォルニア人の間で。しかし、その車のデザインは本当に奇妙で醜いのです。

Foto GM
General Motors初の電気自動車
GM EV1は、アメリカのGeneral Motors社が1996年から1999年まで生産した電気自動車でした。それはその美的および空力的選択のための衣装となりました、それはまた市場でこれまでに作られた最も醜い車と考えられています。その未来的なデザインはその後 status symbolになりました。
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最初の電気自動車は節度ある自律性を保証した
General Motors GM EV1を2世代で4年間生産しました。1つ目は、後部と中央のトンネルの下に積み重ねられた鉛蓄電池で駆動され、合計26個のアキュムレータで、1回の充電で110〜160kmの範囲を保証しました。2番目に導入されたニッケル水素電池は、今日の平均範囲と同等の160〜225 kmに渡った航続距離の改善をもたらしました。
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GM EV1は未来的な design を持っていた
designは確かに電気自動車の典型でした。でも、SF映画のように見えたので意外でした。後輪が覆われているので、キャリーコットのように見えました。
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GM EV1の最先端技術
90年代半ばに生産されたGM EV1は、当時すでに興味深い技術を備えていました。たとえば、電子キー(keyless)がありました。 さらに、オールデジタルのLEDインストルメントクラスターがあり、これも歴史上最初の車でした。 写真はフロントガラスの近くで、非常に未来的な最小値 layout 、機能を制御するためのいくつかのボタンがありました。
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GM EV1のほぼ当然の終了
ゼネラルモーターズはわずか4年後に生産を停止することを決定しました、 流通しているサンプルさえも破壊しました。合計で1,117台が生産され、商業的成功の欠如は、当時持続可能ではなかった高いメンテナンスおよび充電インフラストラクチャコストによるものでした。しかし、おそらくそのあまりにも未来的な車の本当に見られない美学にもあったようです。
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