COCHES ELÉCTRICOS

General Motors EV1, el coche eléctrico más feo de la historia

A mediados de los años 90, en California, la lucha contra las emisiones contaminantes y la transición energética relacionada habían dado una pequeña anticipación de lo que vivimos hoy. Una primera "prueba" de electrificación de automóviles.

Entre 1996 y 1999, General Motors producido alrededor de 1.100 unidades del EV1, un sedán de cero emisiones que quería explorar el mundo de la movilidad sostenible siete años antes de la llegada de Tesla.

Pero el proyecto, aunque muy ambicioso, no continuó. El coche, producido en 1.171 unidades, también tuvo bastante éxito. Especialmente entre los californianos ricos, que la veían como un símbolo de estatus. Pero el diseño de ese auto era realmente extraño. Una estética verdaderamente horrenda.

Foto GM
El primer coche eléctrico de General Motors
El GM EV1 fue un automóvil eléctrico producido por la compañía estadounidense General Motors de 1996 a 1999. Se ha convertido en un fenómeno del vestuario por su elección estética y aerodinámica, además es considerado entre los coches más feos jamás fabricados en el mercado. Aunque su diseño futurista se convirtió entonces en un status symbol.
Foto GM
El primer coche eléctrico garantizaba una autonomía decente
General Motors producido el GM EV1 durante 4 años, en dos generaciones. El primero estaba alimentado por baterías de plomo-ácido, apiladas bajo el túnel trasero y central, para un total de 26 acumuladores, lo que garantizaba un alcance entre 110 y 160 km con una sola carga. El segundo introdujo baterías de hidruro de níquel-metal, lo que resultó en una mejora en el alcance, que ha pasado a 160-225 km, a la par con los rangos promedio actuales.
Foto GM
El GM EV1 tenía un design futurista
El design era ciertamente típico de un automóvil eléctrico. Pero fue sorprendente porque parecía algo salido de una película de ciencia ficción. Con las ruedas traseras cubiertas, parecía un capazo.
Foto GM
Tecnología de vanguardia para el GM EV1
El GM EV1 que se produjo a mediados de los años 90 ya estaba equipado con tecnologías interesantes para la época. Por ejemplo tenía llave electrónica (keyless ). Además, tenía un cuadro de instrumentos LED totalmente digital, una vez más el primer automóvil de la historia. La imagen estaba delante, cerca del parabrisas, con layout mínimo muy futurista, y con varios botones para controlar la funcionalidad.
Foto GM
Un final casi inevitable para el GM EV1
General Motors decidió detener la producción después de solo 4 años, incluso destruyendo los especímenes en circulación. En total, se produjeron 1.117 unidades, y la falta de éxito comercial se debió a los altos costos de mantenimiento e infraestructura de carga, que no eran sostenibles en ese momento. Pero quizás también a la estética realmente imposible de ver de ese coche demasiado futurista.
Curiosidades de los animales
28/02/2024
Informativa ai sensi della Direttiva 2009/136/CE: questo sito utilizza solo cookie tecnici necessari alla navigazione da parte dell'utente in assenza dei quali il sito non potrebbe funzionare correttamente.